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捷力奪C位#老伙計再見,我的捷安特OCR 3300
工作之后,我對裝備的選項也多了起來,開始了解鎖踏、踏頻、騎行姿勢、GPS碼表等方面的知識。給老伙計上了一個佳明510碼表,有趣的是兩個老東西全盛時期的時間差不多,售價也基本一樣。于是捷安特OCR 3300和佳明510一見如故,配合十分默契。
然而隨著對公路車運動的了解加深,我對于頂尖裝備的渴望也在增加,到底碳架是個什么樣子,減重4公斤是不是能讓我妙峰山快個10分鐘?于是各種裝備亂花迷眼,終于在第一年工作的末尾,作為一人吃飽全家不餓的代表,我為自己第一年的工作買了一份禮物——新的公路車。租住的房間太小,無法容納兩輛公路車,目前也沒有使用騎行臺的打算,于是將老伙計以友情價出給了學(xué)弟,最后親自騎車到學(xué)校把它交給了學(xué)弟。
剛開始要把老伙計出掉的時候,我心里是十分的不舍。這已經(jīng)不是一輛車,它陪伴了我從大學(xué)到工作,從朦朦朧朧到忙忙碌碌。它見證了我逐步從校園中走出,逐漸融入進(jìn)社會的迷霧中。捷安特OCR 3300也是一位忠實的伙伴,對我不離不棄,在我精疲力竭時陪伴我,甚至比我做的好多了——我的狀態(tài)時好時壞,而它卻始終的忠實可靠。
人們在換手機(jī)換電腦時不會想的太多,或許是難以忍受老設(shè)備的茍延殘喘和老態(tài)龍鐘,或許手機(jī)和電腦是一種工具。而公路車運動,公路車就是這個運動本身,它作為目的和手段同時存在,它既是一位可靠的伙伴——在你力竭崩潰時伸出援手,也是一位嚴(yán)厲的導(dǎo)師——會記錄你每一次騎行的成績。所以我心里總是有這么一個疙瘩,覺得對不起老車子。
或許我也不需要解開這個疙瘩。老伙計始終是鋼鐵和橡膠的組合體。我們始終會迎來新物,離開舊物,有時是我們自愿的,有時不是;蛟S我們唯一能做的,也是唯一可以捕捉到的,是這種陪伴的記憶和祈福。我們珍惜當(dāng)下和人物相處的時間,也和離開的朋友說一聲珍重,這種感覺,會陪伴我們始終。
四、尾聲
鋁錠,鋼鐵,塑料,合成橡膠,皮革或許要經(jīng)過一千道工程才能變成一輛公路車,然后經(jīng)歷一千次的旅行。慢慢地,車體殘破不堪,零件分崩離析,終于再次從公路車變成原料。人莫不是也是如此,我們獨自到來,獨自離開。在它陪伴我的期間,我也從新鮮的大學(xué)生變成新鮮的社畜。或許我未曾擁有過它,我們只是默默陪伴,經(jīng)歷過了彼此的重要時刻。而如今,我馬上要迎接新的的車子,而它也可能會為下一位主人打開公路車運動的大門。離別并不意味著結(jié)束,老伙計,我由衷地祝福你踏上新的旅程。
我的捷安特OCR 3300,一路順風(fēng)。
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