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eSILEX + 600是美利達進軍電助力全地形公路車市場的第一款產(chǎn)品，該車型使用了與美利達電助力公路車、城市助力車相同的車架平臺，并采用后輪花鼓電機作為推動力。那么，新車的體驗究竟如何呢？接著往下看吧！

為了應對不同類型的消費者對于自由、獨立的探求以及在出行時的需要，美利達這次推出了全新的eAL700C車架平臺。該平臺下的車型目前有3種，他們分別是 eSILEX （全地形公路車型）、eSCULTURA （公路車型）以及eSPEEDER （城市車型），這幾輛車將共享相同的鋁合金車架，并都采用來自德國馬勒的Ebikemotion X35+電助力花鼓系統(tǒng)。雖說采用了相同的電助力系統(tǒng)，但這些車型在響應以及性能方面都會因調教與其他配置的不同而各具特色。

eSILEX + 600的產(chǎn)品細節(jié)

雖說整車的總重約為14.14kg，但美利達仍聲稱這輛eSILEX + 600能給予車手們在征服陡坡、追趕更強車手時提供“柔順的清風助力”。除此之外，eSILEX + 600纖細的管型、高度整合的電機以及專為探索旅途而優(yōu)化的儲物開孔也都使得這款車型成為新時代旅行者以及探索者的優(yōu)選。車架上的開孔足矣讓車友們?yōu)閑SILEX + 600裝配上一個貨架、一套擋泥板、一只腳撐、兩個水壺架以及電池延長器和車梁包，可以說是十分豐富了；除了在上管下部設置了螺絲孔之外，eSILEX + 600也在前叉的兩側設置了可以放置更多水壺架/駝包的螺絲孔；同時，美利達推出的GravelCage系列車包也可以裝配在該車型上。