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裝備器材篇

2021年海獺展之秒變電助力車黑科技：Bimotal系統(tǒng)聲稱可以將任何一輛標準的山地車變成電動車——只需要在通常裝有水瓶的地方加一個“隱形電池”，并安裝一個后輪驅(qū)動裝置。 這個套件將后輪換成了一個由馬達驅(qū)動的齒輪。

▲2021年海獺展之EMTB系列掃街

騎鬥(此字繁體)，捷安特自己的室內(nèi)騎行軟件？ 來了個zwift沒有的俱樂部功能，看看什么時候試騎一下。

SRM PM9功率牙盤功能更新： Magnetless節(jié)奏測量、橢圓盤的“兼容性”、左/右平衡、踩踏順滑度、溫度補償。

Checkpoint SLR 9 eTap 專為挑戰(zhàn)世界上難度很大的礫石路競賽而打造。具有輕質(zhì) 700 系列 OCLV 碳纖維車架、可保障礫石路順暢騎行的 IsoSpeed 避震結(jié)構(gòu)和輕快穩(wěn)定的漸進式幾何設計。此外，智能順暢的 SRAM RED 無線電子傳動系統(tǒng)可實現(xiàn)快速換檔，Aeolus RSL 37V 碳纖維輪組輕量而又堅固，附件額外固定裝置為您提供更多可能的攜物空間——這款自行車是真正的礫石路挑戰(zhàn)者！

▲這。。。是被老婆發(fā)現(xiàn)了價格嗎？

▲諜照：下一代TRP后變速器和碳曲柄。

騎行愛好者的EDC，Wolf Tooth狼牙組合工具，17 種功能:  2, 2.5, 3, 4, 5, 6, and 8mm 內(nèi)六角扳手;  T10, T25 星型扳手; 鏈條魔術(shù)扣開合夾鉗; 撬胎棒，備用魔術(shù)扣，補胎條。重量喜人:  70g，收納尺寸: 146mm x 20mm x 9mm。材質(zhì):  7075-T6 外殼, CrV 鋼材, 工具S2 合金鋼。

世上最輕的3D打印坐墊問世：Bjorn Setka 131mm 坐寬80克, 143mm 坐寬85克 ，120公斤限重。

Selle Italia SP-01是一款設計思路獨特的坐墊，超大的中空設計保證最大限度的舒適度，坐墊左右兩個獨立部分都擁有特殊的支撐結(jié)構(gòu)以夠過濾道路震動，帶來舒適順暢的踩踏體驗。說實話，我想試試。

▲保時捷TAYCAN同款冰莓粉？

馬山黨的榮光，輪胎間隙高達700x45或650×52————新款Turner Cyclosys Ti 鈦車架碎石車。

新的#ULTEGRA# R8170真空胎輪組不僅支持12速，同時也支持11速飛輪使用。

賽事篇

▲多塞特將再次挑戰(zhàn)一小時記錄

崔克大搶人，簽下了剛剛弗蘭德斯世錦賽U23世界冠軍意大利的菲利普巴羅西尼。

移動之星宣布兩年合同簽下哥倫比亞爬坡手伊萬-索薩。下賽季可以繼續(xù)搞“三主將”啦

2022年環(huán)法路線發(fā)布，一些重要的賽段：

▲第五賽段：石頭路賽段，11段石頭，總計19.4公里長的石頭路

▲第六賽段：上坡沖刺

▲第七賽段：美少女高地山頂終點

▲第九賽段：地形起伏，適合突圍

▲第11賽段：Grannon山山頂終點

▲第12賽段：阿爾普蒂埃山頂終點，3個HC級爬坡，應該是賽事的皇后賽段

▲第17賽段：四個連續(xù)爬坡，適合長距離進攻

▲第18賽段：三個高難度爬坡，最后是Hautacam山頂終點

▲第20賽段：40公里的ITT！

以上轉(zhuǎn)自微博@虎撲自行車論壇。

迪穆蘭據(jù)說有可能參加明年環(huán)法~ 不知道狀態(tài)能保持到那個時候嗎？？

洛佩斯回歸阿斯塔納車隊，最近吃回頭草的不少啊。

▲最后一次合影，明年新隊服再見！

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責任編輯：Avalon