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一周車壇新鮮事 騎友圈集錦第127期
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裝備器材篇
▲TREK推出新款Marlin 8
25日意大利品牌Bianchi推出了全新的Oltre氣動公路車，頭管獨特的F1風(fēng)格氣動導(dǎo)流板設(shè)計非常吸睛。根據(jù)Bianchi的說法，這些導(dǎo)流板可以引導(dǎo)頭管周圍的氣流。與酷似羊角的Reparto Corse一體把配合使用，能在車把后方、騎手腿前形成一個低壓區(qū)以減少阻力。 聽起來非常的酷炫且有用，但是這個氣動導(dǎo)流板在昨天被UCI給禁了......
2023年，科菲迪斯車隊將用LOOK征戰(zhàn)賽場。
今年前三季度，Shimano自行車零部件銷售額較去年同期增長20.6%，至3846.54億日圓(合25.59億美元)。營業(yè)收入增長21.6%，至1.091.19億日圓。第三季度銷售額較去年同期增長25.7%。
Cicli Pinarello表示，在截至6月30日的上一財年，該公司銷售額增長了24%，至8400萬歐元，約合8360萬美元。報告沒有披露今年的損益數(shù)據(jù)，但表示其毛利率增長了30%
▲Lapierre聯(lián)名Alpine推出限定涂裝Aircode DRS
市面上不少整車品牌搭配子品牌推出自有輪組，現(xiàn)在Orbea也采用了這種模式，他們新的子公司Oquo推出了一系列山地車輪組，其中三款碳纖維輪組適合XC，Trail，兩款鋁合金輪組適用于Enduro。
ENVE宣布進(jìn)入服裝領(lǐng)域，推出一系列與騎行相關(guān)的服裝：Ride-Lifestyle系列。
紳士專用皮鞋，由日本Stomp Lox推出，畫風(fēng)逐漸奇怪。
賽事篇
▲阿聯(lián)酋航空車隊的開放日
卡文迪什或?qū)⒓尤敕▏鳥&B酒店車隊一事如今又生變數(shù)，據(jù)外媒報道可能要“涼”。 之前原定于10月24日周一晚上要舉行的車隊發(fā)布會，當(dāng)天臨時宣布延期；之后10月25日周二，法國隊報（L'?quipe）爆料稱，法國B&B酒店車隊因為至今還沒有和任何一家贊助商簽訂協(xié)議，并且車隊也已經(jīng)錯過了國際自盟的初期注冊截止日期。
UCI世界排名積分系統(tǒng)于2009年推出，在比賽中取得優(yōu)異成績的車手、車隊和國家會獲得積分，具體分?jǐn)?shù)取決于每一場比賽的級別。在2018年，UCI決定使用該系統(tǒng)來決定車隊的升降級，以區(qū)分車隊級別。 一個周期為期三年，從2019年開始算的話，2022年是第一周期的最后一個賽季，所以車隊將在最后一場比賽后正式降級和升級，而這一切取決于他們?nèi)甑姆e分。 所以你們明白了最近一年有些車隊拼命到低級別賽事瘋狂刷分的原因吧？
▲2023環(huán)意路線圖 (大伙可與環(huán)法比較一下)
▲2023環(huán)法路線圖(大伙可與環(huán)意比較一下)
▲波加查出席2023環(huán)法路線發(fā)布會
▲2023女子環(huán)法賽賽程公布
▲貝納爾度假中
▲表哥的孩子都這么大了
▲某知名車手沒有車隊收留，只好蹬三輪為生(狗頭)
結(jié)束選手生涯，恐怖雷力轉(zhuǎn)換新身份，歷經(jīng)環(huán)加泰羅尼亞驚險倒地的一幕，心律不齊的問題，迫使科爾布雷利必須在體內(nèi)安裝植入性除顫器，身體狀態(tài)的考驗，促使他做出退役的決定。
阿聯(lián)酋航空車隊在近日宣布了2023賽季的第6次簽約，30歲的新西蘭車手邁克爾-文克(Michael Vink)與車隊簽訂一年合同。 阿聯(lián)酋航空車隊使用虛擬騎行平臺MyWhoosh進(jìn)行室內(nèi)訓(xùn)練，而文克在MyWhoosh的幾場競賽中名列前茅成功引起了車隊的注意，得到關(guān)注的文克經(jīng)過車隊的幾輪測試后，成功獲得一份為期一年的合同。 車手在虛擬騎行平臺上大放異彩，進(jìn)而加入職業(yè)車隊并不是首次，杰伊-瓦因（Jay Vine）在贏下Zwift學(xué)院冠軍頭銜后收到了歐倍青車隊拋來的橄欖枝，并在今年的環(huán)西砍下兩個賽段冠軍。
▲范弗魯滕的世界冠軍套裝
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責(zé)任編輯：Avalon
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