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循序漸進

▲博斯韋爾在其世巡賽生涯中飽受摔車事故的困擾

博斯韋爾在2019年的雙海賽中發(fā)生摔車事故，導致其職業(yè)生涯第六次腦震蕩，最終不得不在當年退出職業(yè)公路車賽場。

直到2021年，他才在一場礫石路賽中重返賽場。

他家鄉(xiāng)佛蒙特州的道路寬敞又少車，這給了他重回戶外騎行的動力。

腦震蕩后，他必須恢復在戶外騎行所需的平衡、聽力和空間感。

然而他的恢復之旅，并非一帆風順。

他說：“有些時候，我一覺醒來，感覺糟透了，覺得自己再也不能騎車了。”

“你需要對自己有耐心。在從腦震蕩中恢復的過程中，有時挫敗感比進展要更多�！�

▲相對安全的礫石路面是重新開始騎行的好選擇

德克雷森佐說，礫石騎行的速度較慢，道路上也沒有汽車，這讓她在2018年，也就是事故兩年后回歸賽場時，選擇了這樣一種似乎更安全的方式。

當諾林成功地重新開始騎車時，他先是騎了一臺越野山地車，然后又騎了一臺大型電助力載貨自行車，最后才重拾信心騎上了一臺彎把公路車。

博斯維爾、德克雷森佐和諾林都說，在很長一段時間里，他們都是單人騎行，直到感覺足夠適應，才回到集體騎行的狀態(tài)。

保持耐心，堅定信念

▲丹麥的古典賽好手瓦爾格倫在2022年受傷，職業(yè)生涯受到威脅

邁克爾·瓦爾格倫曾贏得2018年的新聞報環(huán)賽和阿姆斯特黃金賽。

2022年6月，他在奧西塔尼之路賽（La Route d'Occitanie，前環(huán)南法賽）上遭遇摔車事故，不幸盆骨骨折、膝蓋前十字韌帶、后十字韌帶和半月板撕裂。

盡管醫(yī)生告訴他已經(jīng)沒有重返賽場的可能，但這位丹麥古典賽好手還是在今年夏天重返賽場。

▲瓦爾格倫的傷勢嚴重，需要長時間的恢復和大量的室內(nèi)騎行訓練

2023年3月，他在接受 BikeRadar 播客采訪時說：“有六七個月的恢復是沒有起色的，然后突然就有了顯著成效�！�

但他說，他花了半年時間才能夠沒有任何負反饋地騎車。

瓦爾格倫說：“從（康復后的）第一個月到第三個月，真的很艱難�！�

“我們哪里都沒去，一切幫助都沒有效果�！�

“我很痛苦，而且無法正常生活。盡管我試著保持樂觀，但大多數(shù)日子還是超級難熬�！�

拋棄自我

▲在因腦震蕩退出世巡賽后，博斯韋爾下坡更加謹慎

你可以將摔車事故帶來的精神創(chuàng)傷拋諸腦后，但不要完全從其中走出來。博斯韋爾認為，焦慮的加劇會讓人更加害怕承擔風險，但他已經(jīng)學會了如何通過訓練和比賽來控制這種負面情緒。

他補充說：“部分原因是隨著年齡的增長和成熟，我變得更加聰明，也更加能意識到風險。”

“我已經(jīng)注意到了我身上發(fā)生的巨大不同，但隨之而來的是對曾經(jīng)自我的摒棄。”

現(xiàn)在，博斯韋爾不再為了炫耀自己的技術(shù)在下坡狂奔，而是慢慢地在坡底追上它的騎行伙伴們。

在礫石路比賽中，他也采取了類似的策略，努力在平坦開闊的路段追趕對手。

“在我比賽的周末，我不想再從醫(yī)院給妻子打電話，說我又骨折或撞到頭了。”

他說：“（在下坡時）加速離去不再是一件值得去不成功便成仁的事了�！�

如果精英礫石車手也不像摔車之前那樣無所畏懼地下坡，我們也完全應該更加謹慎，這并不丟人。

不要內(nèi)疚

▲盡管最初對她重回賽場感到焦慮，但德克雷森佐的家人現(xiàn)在也完全支持她參加Unbound比賽

從摔車事故中恢復精神狀態(tài)的另一個棘手問題是你的回歸對你至親至愛之人的影響。

德克雷森佐最初回歸自行車運動時，她的朋友和家人都說她瘋了。

他們問：“你真的要讓我們再經(jīng)歷一次嗎？”

但德克雷森佐的朋友和家人看到她如此享受比賽，又重新接納了這樣的她。

她說：“他們現(xiàn)在非常支持�！�

“他們看到我每天都很好，我很開心——作為一名自行車手，我非常開心。”

“這就是為什么我離不開自行車，因為它讓我感到快樂。”

“我想他們只是想讓我開心，他們都會去恩波利亞（觀戰(zhàn)Unbound）�！�

與博斯韋爾和德克雷森佐不同，大多數(shù)車手都無法躋身這場世界上最負盛名的礫石路賽的精英選手起跑線。

但是，在經(jīng)歷了創(chuàng)傷性的自行車摔車事故后，每個人都可以在親人的支持下重新享受這項運動所帶來的快樂。

責任編輯：Ting