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本期內(nèi)容要點(diǎn)：

Mondraker在最近推出了自家的Arid瓜車，面向小眾市場，目標(biāo)是全能型瓜車，既能參加比賽，也能參加長途的騎行活動，雖然少了以往的標(biāo)志性穿孔頭管，但在立管和后下叉的連接位上，有獨(dú)特的鏤空設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像SEKA新車架的設(shè)計(jì)，提供舒適度，減少路面上的震動反饋，另外就是保持車架剛度的同時(shí)提供良好的操控性。幾何上，有新的幾何構(gòu)建，品牌方表示，新車架的幾何受到山地車品牌Forward Geometry啟發(fā)，前伸量非常的大，有60或者90mm的把立，頭管角度來到70度，后下叉長度為425mm，結(jié)果就是，即使在環(huán)境惡劣的時(shí)候，車架也有足夠的舒適度。車架采用碳纖維制造，保留27.2的座管，最大胎寬為50mm，還有豐富的裝載空間，單車架的售賣價(jià)格為2200美元。

以異型前叉出名的Lauf，在最近申請了新的專利，是關(guān)于塔基方面的，從設(shè)計(jì)專利上看，因?yàn)槭褂昧藦椥约�輪環(huán)，理論上Lauf這款塔基每轉(zhuǎn)一圈可以有多個(gè)接合點(diǎn)，大家可以聯(lián)想下花鼓炸街的場景。而且，這些棘爪本身就自帶彈簧，無疑是減少了一定的重量。另一個(gè)設(shè)計(jì)圖我們也看到，它也可以把棘爪放置在驅(qū)動環(huán)外，用更少的齒創(chuàng)造更多的咬合點(diǎn)，要知道普通的設(shè)計(jì)，同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)大概也只有兩到三個(gè)的咬合點(diǎn)，Lauf甚至可以添加三組棘輪爪，以增加使用強(qiáng)度。多齒數(shù)的咬合，可以減少飛輪和輪組的橫向應(yīng)力。而且，多組的棘爪也能實(shí)現(xiàn)更快的咬合速度，提供更好的咬合穩(wěn)定性，這也算是一種別樣的創(chuàng)新吧。

Wahoo的新碼表貌似在外網(wǎng)泄露了出來，以圖片上看，貌似搭載了3.8英寸的觸控屏，這是往手機(jī)方向靠了啊？而且包裝盒上有詳細(xì)介紹了眾多的傳感器，包括陀螺儀，風(fēng)速和高度的傳感器，我們可以合理懷疑這碼表可以結(jié)合功率計(jì)算出騎手的空氣阻力，這也算是第一款集成空氣測量功能的主流碼表。碼表搭載新一代的TFT液晶屏幕，大概是一種LCD的屏幕，能夠顯示1600萬的像素色彩，上一代只能顯示64種像素色彩，30個(gè)小時(shí)以上的續(xù)航，以及64GB的內(nèi)部存儲加上雙頻GPS。貌似真的很全能，Wahoo的碼表的競品應(yīng)該是佳明的1050，都配備了音頻揚(yáng)聲器，就是目前還不知道售賣的價(jià)格。

最近，自行車輪胎和配件品牌維多利亞（Vittoria），啟用了新的VittoriaLabs，這是一家先進(jìn)的研發(fā)中心，意在提高自行車的性能，有三家，目前泰國的已經(jīng)在運(yùn)營，猜測在泰國設(shè)立是為了拿到更好的乳膠類產(chǎn)品，意大利的兩家也即將運(yùn)營泰國工廠占地330平方米，配備15臺最先進(jìn)的機(jī)器，用于研究和開發(fā)一系列輪胎和配件。意大利第一家中心占地430平方米，擁有8臺高性能機(jī)器，該中心同時(shí)還是Vittoria的總部所在地。第三個(gè)中心也位于意大利，擁有一個(gè)占地五公頃的室外測試設(shè)施，包含五公里長的測速道路。Vittoria選擇這兩個(gè)地區(qū)是因?yàn)槠鋵W(xué)術(shù)水平和工業(yè)專業(yè)知識，這使其能夠與頂級大學(xué)和當(dāng)?shù)氐闹�名企業(yè)合作，促進(jìn)持續(xù)創(chuàng)新。選擇這兩個(gè)地點(diǎn)還因?yàn)樗鼈兣cVittoria總部和工廠相連，便于順暢溝通和生產(chǎn)。

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你在用什么碼表，你最希望在碼表添加什么功能？

責(zé)任編輯：XChen