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3月14日，2025巴黎-尼斯S6（圣朱利安—貝雷）落下帷幕，比賽初期有三名選手突圍，大集團在追擊途中遭遇橫風(fēng)影響出現(xiàn)分化斷龍導(dǎo)致部分選手掉隊，最終沖刺能力較強佩德森在終點前小集團沖刺贏得比賽并穿上綠衫，下面我們回顧這場比賽。

賽事路線。本場比賽賽程209.8公里，是本屆賽事賽程最長的一天。從圣朱利安出發(fā)南下，途徑3個爬坡點和1個途中沖刺點，整體路途偏平緩。

賽前3小時，車隊官方宣布溫格高因傷退賽，理由是為了保護他養(yǎng)傷并專注于本賽季下一個重要目標(biāo)。賽事組委會向維斯馬車隊慰問，預(yù)祝他早日康復(fù)。

加個餐。經(jīng)歷兩天雨戰(zhàn)，各車隊后勤使出渾身解數(shù)給選手們加個餐，古森（旺蒂車隊）吃上了他心心念念的牛排炸薯條。

路線變更。賽事組委會宣布，S7賽段因為法國惡劣天氣影響，取消其中一個爬坡點。

在圣朱利安觀眾的歡呼聲中，比賽開始。待榮譽騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，志在奪取圓點衫的加奇納德（道達爾能源車隊）率先發(fā)起突圍進攻，這并未引起大集團重視，隨后奧特巴（農(nóng)業(yè)銀行車隊）和卡瓦尼亞（FDJ車隊）順勢發(fā)起跟隨行動，三人迅速拉開和身后大集團之間秒差。

三人密切配合，幫助加奇納德如愿拿下第一個爬坡點積分，在虛擬爬坡積分榜反超阿爾梅達，心滿意足的加奇納德在隨后輪轉(zhuǎn)領(lǐng)騎承擔(dān)30公里任務(wù)后退回大集團。

不久，選手們遭遇更加惡劣天氣，橫風(fēng)襲擾讓大集團變得支離破碎，部分車隊索性在擺成側(cè)風(fēng)陣過程中發(fā)起蜜蜂攻勢，即崔克、博拉、英力士、維斯馬車隊集結(jié)全隊之力幫助隊內(nèi)主要選手以蜜蜂隊形刺穿風(fēng)阻甩掉大集團內(nèi)其他選手，其他車隊試圖跟進，經(jīng)過一番拉扯，只有部分20名選手留在第一集團并追回前方突圍選手。讓人感到意外有部分選手掉隊，包括阿爾梅達、梅利爾等，二人在賽后總成績榜、沖刺榜失去競爭力。

第一集團20名選手迎來小集團沖刺對決，沖刺能力較強的佩德森一馬當(dāng)先輕松贏得比賽，他的沖刺積分反超梅利爾穿上綠衫。賽后， 他接受采訪時說道“2019年，我曾經(jīng)遇到這樣情形，好在當(dāng)時我贏了，面對熟悉的配方，我依舊感覺是那么的熟悉�！�

值得一提，喬根森（維斯馬車隊）、利波沃茨（博拉車隊）、謝伊莫塞（崔克車隊）、阿倫斯曼（英力士車隊）跟隨佩德森一同完賽，這也就意味著四人最有希望爭奪總冠軍。

比賽結(jié)束后，喬根森贏得黃衫，佩德森贏得綠衫，加奇納德贏得圓點衫，利波沃茨贏得白衫，3月15日舉行巴黎—尼斯S7（尼斯—阿隆山），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：巴黎—尼斯賽組委會）

責(zé)任編輯：Ting