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卡文迪什批評(píng)當(dāng)前自行車(chē)模式 并有意自建車(chē)隊(duì)
前幾日,傳出了沃特·范·阿爾特對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)資金模式的批評(píng),這套模式自20世紀(jì)初賽事誕生以來(lái)幾乎從未改變。而馬克·卡文迪什接下來(lái)幾乎完全呼應(yīng)了這些批評(píng),成為呼吁改革自行車(chē)運(yùn)動(dòng)組織方式的日益壯大的合唱團(tuán)中的又一個(gè)聲音。
這些批評(píng)再次指向許多人認(rèn)為自行車(chē)運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)期存在的痼疾:車(chē)隊(duì)收入幾乎完全依賴(lài)贊助商投入,而車(chē)手除了可能擁有的個(gè)人贊助外,僅僅是車(chē)隊(duì)雇員。這種情況使得運(yùn)動(dòng)員幾乎淪為行走的廣告牌。
“希望能讓自行車(chē)運(yùn)動(dòng)更接近其他體育項(xiàng)目!边@是前自行車(chē)手馬克·卡文迪什在接受澳大利亞媒體采訪(fǎng)時(shí)表達(dá)的愿望。與最近其他人一樣,他主張對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行深刻改革。

馬克·卡文迪什在采訪(fǎng)中暗示,他希望有朝一日能擁有自己的車(chē)隊(duì),但并非在當(dāng)前模式下,而是在一個(gè)經(jīng)過(guò)改革、更接近(例如)一級(jí)方程式賽車(chē)的自行車(chē)世界里,他本人是F1的忠實(shí)粉絲。
然而,無(wú)論是像OneCycling超級(jí)聯(lián)賽這樣的嘗試,還是在比賽中設(shè)立公眾付費(fèi)進(jìn)入的VIP區(qū)域,這些提議在這個(gè)我們之前提到的、自起源以來(lái)結(jié)構(gòu)幾乎未變的運(yùn)動(dòng)中屢屢遭受冷遇。在這里,贊助商和賽事組織者掌握著控制權(quán)。
馬克·卡文迪什還批評(píng)了許多車(chē)手的態(tài)度,在他看來(lái),他們“在自行創(chuàng)收方面做得不夠”。這顯然是在影射現(xiàn)役車(chē)手的被動(dòng)性,他們往往生活在自己的“世界”里,只需專(zhuān)注于訓(xùn)練和比賽。
責(zé)任編輯:Ting
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