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自行車也可以記流量！中國第一臺自行車流量電子計數(shù)器
2014-09-27 13:50:50
出處 : 拜客廣州
作者 : BIKETO編輯中心
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“您是今天第2688位、本月第13564位騎行者!”近日來，在廣州天河天府路口的紅綠燈燈桿上，一臺四方腦袋的自行車流量計數(shù)器，引起了不少過往騎友的關注。據(jù)悉，這是國內第一臺自行車流量計數(shù)器，將通過地面感應線圈記錄每臺通過此處的自行車，并記錄下當天和當月的累計騎行者數(shù)量。
作用：實時更新每日每月單車流量
據(jù)介紹，這款自行車流量計數(shù)器是從匈牙利布達佩斯引進。當市民騎車在路面通過，地埋式感應線圈能感應自行車通過的數(shù)量，掛設在紅綠燈燈桿上的電子顯示屏能夠實時顯示出當天和當月的累計騎行者數(shù)量。記者翻閱近三年的廣州交通年報，均未能查閱自行車出行的具體數(shù)據(jù)。廣州市交通規(guī)劃研究所曾透露現(xiàn)在廣州自行車出行量占總量的比例僅為8%—10%，而國內一般城市都在20%以上。
心聲：拜客盼新書記體驗騎行環(huán)境
響應無車日的號召，騎車上下班的小林覺得廣州的自行車出行環(huán)境有很大的提升空間，“最起碼需要一條通暢的自行車道，現(xiàn)在太多斷頭路，占道的機動車也非常多�！�
“我希望新市委書記多來這里騎車，體驗考察自行車道。因為只有政府帶頭綠色出行，市民才會主動減少私家車出行，選擇公共交通、步行和自行車等更加集約、環(huán)保的交通出行方式�！标惣慰≌J為廣州有足夠條件推廣自行車出行，“比起國內其他大城市，廣州的空氣質量較好，冬天氣溫也不算低，地勢平坦，適合推廣自行車這種集約、環(huán)保的交通出行方式。”
現(xiàn)狀：自行車填補公共交通服務空白
“公共交通+自行車的配置能夠有效改善廣州交通的擁堵問題。”ITDP中國區(qū)副主管劉少坤介紹。據(jù)了解在此處工作日早高峰一小時錄得超過1300輛單車的數(shù)量。根據(jù)資料顯示，三年來BRT沿線的每一輛公共單車平均每天服務6個市民，每天騎行2小時跑10公里，三年來累計騎行了11000公里，夠廣州到北京跑2.5個來回。
聲音：“自行車需要社會分配資源支持”
ITDP中國的負責人卡爾·費認為自行車是“看不到”的，比起汽車，他們既安靜又不占地方，所以常常被忽略它的重要性。對于目前自行車出行在廣州的困境，卡爾覺得自行車沒被分配到應有的社會資源，沒有受關注，沒有為其完善設計。
卡爾強調自行車出行是一個低碳環(huán)保，方便和快捷的出行方式，是非常需要社會分配資源支持和重視的�！拔覀兿Ｍㄟ^自行車計數(shù)器喚醒社會對于這個使用群體和交通方式的重視�！卑菘蛷V州總干事陳嘉俊則認為：“交通、規(guī)劃、交警等部門及時掌握自行車流量數(shù)據(jù)，有助于制定出對自行車更為友好的政策”。
這個自行車流量計數(shù)器于9月22日無車日正式揭幕
責任編輯：凌子
