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隨著現(xiàn)在環(huán)島賽如火如荼進行，20支參賽車隊當(dāng)中有12支車隊整車器材為中國整車品牌，包括：喜德盛（XDS）、瑞豹（PARDUS）、理可思（LYKOS）、踏唯樂（TARVELO）、快客（QUICK）、鳳凰（FNIX）、攻（KUNG）七個品牌。今天，我聊聊環(huán)島賽中國自行車整車品牌投資策略。

喜德盛

喜德盛是作為環(huán)島賽總冠名商，以及贊助阿斯塔納車隊、喜德盛車隊。從廣告宣傳效果看，喜德盛是最受關(guān)注的品牌。參考與環(huán)島賽同級別的環(huán)太湖賽、環(huán)大美青海賽，賽事總冠名廣告費用高達1000萬人民幣。

在比賽日期間，總冠名商以極高頻率出現(xiàn)在大眾線下和線上視野。然后，受邀參賽唯一世巡賽級的阿斯塔納車隊主冠名商是喜德盛，從賽前再到賽場上都是最吸引眼球的隊伍。當(dāng)然，業(yè)內(nèi)評估喜德盛為此付出不菲的費用，除了總冠名商1000萬，阿斯塔納車隊年預(yù)算60%，外媒預(yù)估1600萬歐元開支，以及喜德盛車隊年運營數(shù)百萬人民幣開支，都是不小的開支。喜德盛側(cè)重賽事冠名及大車隊贊助策略，希望為“躋身”大眾心目中繼捷安特、美利達之后，大中華第三品牌交椅。

2024-2025賽季，喜德盛全力投入分別在環(huán)島賽和阿斯塔納車隊開了一個好頭，我認(rèn)為如果喜德盛能按照這個投資力度堅持3年以上，那么喜德盛極有可能接近這個目標(biāo)。

瑞豹

瑞豹贊助意大利梵蒂尼車隊、澳大利亞圣喬治車隊、中國的華興車隊、五指山車隊、桓盛車隊5支車隊。作為中自協(xié)親密戰(zhàn)略合作伙伴，瑞豹背靠山東泰山集團，除了贊助華興、五指山、桓盛三支國內(nèi)職業(yè)車隊外，還贊助梵蒂尼和圣喬治兩支國外車隊，五支同品牌贊助車隊云集賽場，相對容易在賽場上取得比較亮眼成績，從而幫助品牌實現(xiàn)更大宣傳效應(yīng)。

當(dāng)然，每一支車隊贊助通常包括器材+現(xiàn)金，可以看出瑞豹財力和實力頗為雄厚。瑞豹在職業(yè)車隊多點開花贊助策略，在確保國內(nèi)基本盤基礎(chǔ)上，嘗試贊助洲際職業(yè)隊，梵蒂尼車隊得益于意大利本土車隊，比較容易受邀參加環(huán)意大利賽、米蘭-圣雷莫賽、環(huán)倫巴第賽這樣權(quán)重更高世巡賽，這對于瑞豹在歐洲落地生根有極大的幫助。

理可思、踏唯樂、快客、攻

理可思贊助成都車隊，踏唯樂贊助荷蘭瓦爾肯堡車隊，快客贊助愛沙尼亞快客車隊、攻贊助深圳攻隊。但由于成都車隊和瓦爾肯堡車隊、快客車隊、攻隊自身實力不突出，在環(huán)島賽側(cè)重“刷副本”練兵，為接下來相對低級別職業(yè)賽事“刷正本”做準(zhǔn)備。

鳳凰

今年剛?cè)刖值镍P凰，他們選擇恒翔車隊，按照鳳凰視角在2025賽季“全力以赴”投資恒翔車隊并進行整體形象包裝。恒翔車隊主打外援為主“洋槍隊”，試圖通過賽事成績回饋和證明自身具備實力，在環(huán)島賽必然會積極派出外援爭奪成績從而為贊助商爭取更大宣傳效應(yīng)。

可以看出理可思、踏唯樂、快客、攻、鳳凰側(cè)重押注1支車隊，通過車隊在賽場上取得優(yōu)異成績證明自身品牌價值。但對于國內(nèi)大眾而言，接受并主動成為品牌忠實粉絲需要長期經(jīng)營，需要三家品牌做好長期投資計劃，同時也要做好風(fēng)險評估以做萬全準(zhǔn)備。

最后，我們欣喜看到作為UCI 2.Pro級環(huán)島賽半壁江山是中國品牌，側(cè)面見證中國品牌實力肉眼可見進步，希望國內(nèi)其他品牌不斷學(xué)習(xí)借鑒經(jīng)驗，為中國自行車發(fā)展和自身價值實現(xiàn)添磚加瓦。

責(zé)任編輯：Ting