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本期內(nèi)容要點(diǎn)：

得益于贊助阿聯(lián)酋車隊(duì)，這幾年的MET責(zé)任重大，投入了更多的精力對(duì)頭盔進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，為了讓波加查在計(jì)時(shí)賽上取得更快的成績(jī)。MET在意大利自己投資建造了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，用于開發(fā)測(cè)試MET的TT頭盔Drone Wide Body II。頭盔會(huì)進(jìn)行兩種風(fēng)洞測(cè)試，單獨(dú)頭盔的風(fēng)洞測(cè)試以及結(jié)合車手騎行的整體分析測(cè)試，這被稱為Tube測(cè)試平臺(tái)，也算是目前最先進(jìn)的頭盔開發(fā)設(shè)施。與其他品牌不同，MET還在頭盔上首次加入熱風(fēng)洞測(cè)試，來測(cè)試頭盔的散熱性能。最終結(jié)果也是非常驚人的，結(jié)合新的頭盔尾部，在40公里的計(jì)時(shí)賽中快了13.5秒，頭盔獨(dú)特寬體設(shè)計(jì)能將氣流引導(dǎo)到肩部，減少空氣阻力，低阻力的進(jìn)氣口也能跟內(nèi)部的空氣導(dǎo)流系統(tǒng)協(xié)同工作，提升通風(fēng)和舒適度，這款頭盔僅重430g。

英國(guó)的Ribble在近日發(fā)布了新的旗艦級(jí)車型Ultra Race，專為高性能競(jìng)賽而設(shè)計(jì)，總工程師認(rèn)為，專業(yè)的氣動(dòng)公路也會(huì)有局限性，用于提升氣動(dòng)性能的額外材料，會(huì)讓自行車在混合比賽以及日常比賽的性能降低，因此需要使用新的材料。首創(chuàng)將MT65碳纖維用于車架的關(guān)鍵部位，MT65并非是東麗或三菱等工廠的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，推測(cè)是定制材料。而車架整體上是使用33T和46T等級(jí)的碳纖維材料，減輕重量的同時(shí)，提升強(qiáng)度和剛性，而且也特地優(yōu)化垂直方向的順應(yīng)性。下管和頭管都采用了氣動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，外擴(kuò)的后上叉還可以跟外擴(kuò)前叉相匹配，提升整體氣動(dòng)性能，經(jīng)過風(fēng)洞測(cè)試，綜合提高6.03秒的優(yōu)勢(shì)，功率消耗減少了2.6w，橫向剛性以及動(dòng)力傳輸效率提高8%，重量減輕12%，最大的胎寬來到32mm，頂級(jí)配置的售價(jià)為10499英鎊。

以極簡(jiǎn)主義著名的品牌Q36.5，最近推出新的鎖鞋Q36.5 Unique Pro，已經(jīng)早在白路賽上給自家的車隊(duì)進(jìn)行了測(cè)試。新的鎖鞋在意大利設(shè)計(jì)制造，設(shè)計(jì)理念則來自于騎行者的反饋，宣稱有最低的堆高，僅4.4mm，碳纖維鞋底只有2mm。憑借這一項(xiàng)設(shè)計(jì)，這款鎖鞋在貼合度，腳感以及力反饋方面，都做到了極致，采用了自家的專有的碳纖維疊層工藝，減輕重量的同時(shí)保證剛性以及踩踏反饋。后跟為杯狀設(shè)計(jì)，加上BOA的鎖緊系統(tǒng)以及加寬的前掌設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間騎行也能有一定的舒適性能。無(wú)鞋舌設(shè)計(jì)也能有效的提高透氣以及散熱性能，一體的鞋面也能提高氣動(dòng)性能，都是手工制造，售價(jià)為600美元。

佳明最近新的行業(yè)動(dòng)向，第一季度盈利3.33億美元，比去年同期增長(zhǎng)了12%。但佳明的市場(chǎng)分析師稱，在接下來的時(shí)間里，因?yàn)槊绹?guó)總統(tǒng)新的征收關(guān)稅策略，會(huì)對(duì)佳明本身產(chǎn)生實(shí)際性的影響。畢竟佳明的美國(guó)市場(chǎng)的25%收入來自美國(guó)以外的地區(qū)，主要是中國(guó)臺(tái)灣，約40%的收入來自美元以外的貨幣。因此，公司成本應(yīng)該會(huì)增加1億美元，因此佳明有可能會(huì)提高一些售價(jià)來應(yīng)對(duì)關(guān)稅的沖擊，也會(huì)增強(qiáng)佳明Connect+的付費(fèi)功能，而犧牲一些免費(fèi)的功能。

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本期話題：

對(duì)于佳明的軟件，你覺得付費(fèi)合理嗎？

責(zé)任編輯：XChen