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   好馬配好鞍，好車也需要搭配好坐墊。在職業(yè)公路車界比較受歡迎的坐墊牌子——Selle Italia、Fizik、San Marco都以輕量化與舒適性兼?zhèn)錇橘u點。那么，擅長人體工學設計的Specialized，在坐墊上如何體現(xiàn)自己的特長呢？且看BIKETO帶來的Specialized Romin Pro碳弓坐墊評測。

   這個Specialized Romin Pro的骨架和弓全部使用碳纖維材質(zhì)，而且采用了閃電引以為傲的FACT技術，全稱為功能性先進復合材料技術，這項技術是閃電研發(fā)的，目的是使碳纖維能最大限度發(fā)揮功能，下面請從一段視頻來了解一下閃電的FACT技術：

而FACT應用不只是車架，在坐墊中的應用也能把FACT技術體現(xiàn)的淋漓盡致，使用了FACT技術的Romin Pro不僅輕量十足，而且也比同類坐墊來得更硬。Romin Pro的表面采用了合成纖維包裹，這層合成纖維采用的是Mircomatrix材質(zhì)，這種材質(zhì)表面看似光滑，但卻擁有很好的摩擦性能，而且防水性很好。Romin Pro坐墊結構設計可以使車手具有更好發(fā)力點；Body Geometry結構以絕佳的角度和鏤空結構大幅度提高騎行過程中的舒適性，并且可以有助于維持敏感部位血液的良好流通。

本次送測的Romin Pro是143MM版本，它一共有130、143、155三種不同寬度可選，車友最好到閃電專賣店去親身測試一下自己合適的尺寸。這個143MM的Romin Pro實測重量為162克，這個數(shù)字可能對于頂級輕量化坐墊來說中規(guī)中矩，但接下來的測試讓測評人員感受到，用一點點的重量換來的騎行體驗是物超所值的。首先安裝這個Romin Pro坐墊時一定要注意7X9mm規(guī)格碳纖維軌道不適用于側(cè)面鎖緊固定的7mm金屬圓軌道的座桿夾頭，也就是說，請在安裝坐墊時一定要確定好坐桿是否匹配，否則會坐墊有可能會出現(xiàn)斷裂。

安裝并調(diào)整好坐墊后，未穿著騎行褲的測評人員先上車感受，感覺這款Romin Pro軟硬度適中，而且普通的休閑牛仔褲已經(jīng)有著不錯的摩擦防滑，這表示這款坐墊也適合于日常騎行使用。穿上騎行服全套裝備整理好后，測評人員先握上把騎行了一段時間，坐墊給測評人員的感覺很美妙，不同于其他碳纖維材質(zhì)的坐墊，這款坐墊能明顯感覺支持感很強，來源于強壯而且?guī)в蠪ACT技術的碳纖維骨架，而且填充物的厚度和密度適中，尾翼寬大。大體重的車友感受應該會更加明顯。而評價一款坐墊的另外一個重要指標就是防滑性能，使用了Mircomatrix材質(zhì)的Romin Pro能很好地“咬”著騎行褲，這樣有利于在長時間騎行中保持坐姿，讓車手更專注于騎行。

在以握下把的騎姿騎行了一段長距離后，Specialized的BodyGeometry設計發(fā)揮出了強大的效果；Romin Pro定位于競技型人體工學公路坐墊，適合Aggressive Position（攻擊性騎姿），這也是很多職業(yè)選手喜歡使用的原因。此外，坐墊的人體工學設計通過了相關的血流量測試認證，讓血液能夠以最大限度順暢流通，測評人員在長時間握下把這種對敏感部位壓力最大的騎姿下騎行，也沒有出現(xiàn)麻痹。這對于男性無論競賽還是日常長途騎行都有著重大的意義。

   總體來說，這款閃電的Romin Pro對于有著輕量化和舒適度都有追求的車友來說，是不二之選！

本次送測的是143MM版本的Romin Pro

閃電的ROMIN PRO坐墊，好馬配好鞍！

   Body Geometry結構以絕佳的角度和鏤空結構大幅度提高騎行過程中的舒適性，并且可以有助于維持敏感部位血液的良好流通。在以握下把的騎姿騎行了一段長距離后，閃電的Body Geometry人體工學設計發(fā)揮出了強大的效果，Body Geometry人體工學設計讓血液能夠以最大限度順暢流通

   Romin Pro采用的是帶有FACT技術的碳纖維骨架。安裝這個Romin Pro坐墊時一定要注意7X9mm規(guī)格碳纖維軌道不適用于側(cè)面鎖緊固定的7mm金屬圓軌道的座桿夾頭，也就是說，請在安裝坐墊時一定要確定好坐桿是否匹配，否則會坐墊有可能會出現(xiàn)斷裂