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 RockShox Pike提供了不同行程和輪徑支持，我們測試了單氣的Solo Air RTC3用于27.5輪徑，RockShox新的Pike前叉目標定位在林道與全山地車型，這款前叉的名字或許還要經過很長時間才能被騎行者所熟知，但是它從里到外都是全新的，我們測試的兼容27.5輪徑的Pike行程是150mm，使用了RockShox的單氣避震（在雙氣型號上可以找到30mm行程調節(jié)能力）。Pike使用了RockShox全新的招牌阻尼器Charger damper，這代替了BoXXer和Lyriik中長期不變的Mission Control阻尼器。Charger阻尼器才代表未來，Charger最早發(fā)現用于世界杯賽場上的BlackBox規(guī)格的Boxxer前叉上，意味著我們很快能看到它使用在RockShox高端的產品上。

從外部來看，Pike使用了35mm直徑的上管，并且陽極化成黑色，確實非常的酷，繼金色上管之后，黑色上管有望成為高端前叉的象征。它的底桶看上去非常強壯，并且在碟剎側使用了更多材料，因為這一側受到的力比較強，鑄件的細節(jié)包括底筒兩側并不相同，阻尼一側不需要不需要氣室一側那么大的容量，這進一步減輕重量，Pike重新設計了更加強壯的15mm Maxle Lite桶軸。