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剛性、壓縮的后三角設(shè)計(jì)：

·使用142X12快拆筒軸

·后上叉使用液壓加工Kona 6069鋁合金抽管

·位于后上叉的超大尺寸軸承和筒軸

·后三角采用壓縮幾何結(jié)構(gòu)

·碳纖的搖臂，獲得最輕重量和最大剛性

·SRAM S3或Shimano E2前撥掛耳

Kona Process 134，它和豪華版采用一樣的車架，但是配置低一些，價(jià)格降到了2599美元。雖說(shuō)價(jià)格低了，但配置沒有明顯的短板，同樣使用帶有離合鎖死結(jié)構(gòu)的后撥，增強(qiáng)越野穩(wěn)定性，減少鏈條晃動(dòng)。前后采用筒軸結(jié)構(gòu)，輕量同時(shí)堅(jiān)固的27.5英寸輪組。

Kona Process 111 DL是29er全避震自行車，大輪徑限制了它的行程。

售價(jià)5599美元的Process 111 DL是一輛高速并且具有進(jìn)攻性的山地車，它使用僅有430mm長(zhǎng)度的短后下叉，29英寸輪組，非常低的五通，使用單盤片牙盤，省略了前撥。Process 111 DL帶有全部大輪徑的優(yōu)點(diǎn)，它使用長(zhǎng)上管，短把立車架設(shè)計(jì)。

短后下叉增加了自行車在低速時(shí)的操控性，各種地形下的過(guò)彎能力和跳躍性以及自行車的剛性。Process 111 DL采用了SRAM XX1變速，單片牙盤和11速飛輪，垂直平行四邊形結(jié)構(gòu)的后撥減少鏈條跳動(dòng)，配合帶有正負(fù)齒的牙盤盤片，即使沒有前撥和穩(wěn)鏈器也不會(huì)掉鏈。另外單盤可以把避震系統(tǒng)調(diào)校到最佳，因?yàn)楸苷鹌鞴ぷ饕�考慮到鏈條張力方向的影響，只需考慮一個(gè)牙盤，鏈條張力方向變化不大，可以獲得最佳的踩踏效率和剎車性能。