国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

以現(xiàn)今的鏡片制成技術來說，要完全依照驗光師所給的數(shù)據(jù)，制造大曲度鏡片并非難事，但由于大曲度鏡片會有球面像差、彗形像差，還有所謂的菱鏡效應，也因為這些降低了舒適度，簡單來說，若需要制作一付適用的運動用眼鏡，則需要對這方面深入研究的驗光師，讓驗光師先確定個人的視力狀況，再以專業(yè)的幾何光學公式換算進行修正，此時的數(shù)據(jù)才會是適合製作運動型眼鏡的數(shù)值。另外，在多方的考量下，毛先生也建議有近視的騎士，雖然目前已有能力生產(chǎn)大曲度的近視鏡片，然而當近視超過800度時，考量到長期配戴的舒適性問題，仍建議騎士考慮使用內(nèi)掛式鏡片，只是這時又會出現(xiàn)另一個問題，那就是內(nèi)掛的近視鏡片離眼球過近。對此，毛先生表示，這個現(xiàn)象雖然常見，但絕非無法解決的問題，畢竟許多設計運動型眼鏡的品牌，找到以更換或調(diào)整鼻墊的方式解決。

為此，自認為視力不錯，平常騎乘也無明顯問題的采訪員，特請毛先生為其進行驗光，沒想到竟被毛先生驗出不少問題，而且也點出采訪員不易長時間將雙眼定焦于物體上的毛病，且長時間騎乘時，眼睛容易出現(xiàn)疲勞的現(xiàn)象，透過短短的驗光時間裡，立即讓小編看到了極大的差異，不禁令人感受到視光專業(yè)對于使用運動型眼鏡的自行車騎士有多么重要！不過在聽完毛先生的分析后，不禁讓采訪員失望的望著自己的「墨鏡」發(fā)呆，一時也想不出往后該找哪個品牌的運動型眼鏡。

然而或許是表情太過無助而被看出，毛先生緊接著說：不用著急，在我用視光專業(yè)的角度進行評量后，其實已發(fā)現(xiàn)設計上符合需求的款式，但畢竟這次的采訪主題是視光專業(yè)的角度，若有需求討論到符合需求的運動型眼鏡，還是就等下次吧。

對視光專業(yè)有深厚研究的毛先生表示，度數(shù)達800度以上的騎士，建議仍以內(nèi)掛式設計為主，而且在適當?shù)溺R架或鼻墊調(diào)整下，同樣能擁有舒適及良好的配戴感。

內(nèi)嵌式鏡片為較新的做法，主要是將有度數(shù)的部份縮小，以此降低像差的產(chǎn)生

活動式鼻墊是最早開發(fā)出來的調(diào)整機制，除了常見的角度調(diào)整外，有些甚至能直接更換高／低鼻墊

由于需求上的設計限制，運動型眼鏡均使用曲度極大的鏡片，雖然現(xiàn)今已有生產(chǎn)大曲度近視鏡片的能力，但由于「球面像差」、「彗形像差」及「菱鏡效應」的影響，多數(shù)直接將度數(shù)做在鏡面上的使用者，最后仍難以適應如此的像差。

責任編輯：hzh