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FUJI SLM 29ER山地車向輕量與緊湊化進(jìn)發(fā)
2014新款Fuji SLM 29相對(duì)于舊款進(jìn)行了一個(gè)大幅的升級(jí)，車架重量大幅地降低，而且擁有了更短的后三角和更多先進(jìn)的設(shè)計(jì)。
這款碳纖維硬尾山地車的車架重量從1300g大幅度地降低到1000g。為了完成這個(gè)輕量化的改進(jìn)，F(xiàn)uji使用了與舊款不同的碳纖維材料，也采用了新工藝把管材做得更薄，與其同時(shí)也增大管材的直徑。
設(shè)計(jì)師們還希望提供這款山地車更靈活的操控性，所以把后下叉縮短9mm至430mm。頭管的橫截面面積有所增大，所以擁有更強(qiáng)的剛性，因?yàn)楦值墓懿暮头菍?duì)稱設(shè)計(jì)，這款車的五通剛性也同樣得到提升。另外，這款山地車還配置了一款超大尺寸的牙盤。
在中軸方面，此次新車型會(huì)提升為PFBB30規(guī)格，不過Fuji的人員稱，這款BB只能兼容Oval的35mm中軸牙盤。這種設(shè)計(jì)能得到幾個(gè)好處，把軸承和碗組放在BB的外側(cè)，總的來說中軸在受力時(shí)能夠盡量減少晃動(dòng)和雜音。這個(gè)系統(tǒng)的重量估計(jì)可以與XT相提并論，讀者們會(huì)喜歡它嗎？不過相信這款中軸系統(tǒng)在零件市場(chǎng)上會(huì)顯得很有價(jià)值，另外它也可以和BB30或者PFBB30的車架兼容。
在后三角處采用了12*142的筒軸，并帶有固定螺釘，螺釘可以安裝在多個(gè)位置，可以幫助車手微調(diào)車軸穿過的位置。
Fuji SLM 29頂配版本1.1的零售價(jià)格大概在5600美元，這些車型現(xiàn)在已經(jīng)在網(wǎng)上公布了，并且即將在九月下旬至今年年末發(fā)售，詳細(xì)情況要根據(jù)不同車款而定。
整車包含腳踏的重量為9.74KG
責(zé)任編輯：hzh
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