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Nicoali為全系列車款提供了原廠的Titaniunm-Magnisium選項，假如您對于車子的重量錙銖必較，又不想要減損性能，原廠提供鈦合金替換鋼材的螺絲及轉軸，高強度鎂合金的連桿及勾爪片替換鋁合金的原來零件，這些材料提供在不損失精度與強度的前提下，換取相當程度的輕量化當然，使用這些昂貴金屬零件所費不貲。

在單避震車架上，可以訂制兩端可動的勾爪，這樣可以安裝單速或是Rohloff內(nèi)變速系統(tǒng)而省去多余的ChainTessioner以及多余零件，讓車子線條也更簡潔。

在許多高強度使用需求的車架比如Downhill下坡賽，Street街道跳躍，Dual雙人曲道賽等用途，為了讓頭管與頭碗組密合度增加以及加強整體頭管強度，會使用埋入車架深達22mm的鋼質碗組，比如Nicoali的FATTSET或是Reset的118HD系列.Nicoali的車架頭管設計都可以符合這些特殊需求的零件，當然也符合一般標準型的頭碗。

所有的Nicoali車架都可以輕松的安裝RohloffSpeedhub內(nèi)變速系統(tǒng)，您只需要在訂購車架時選擇預留，符合Rohloff規(guī)格的左側勾爪就可以讓您省去安裝Rohloff時需要額外購買的配件.而且不影響搭配標準變速系統(tǒng)的任何功能。

一般來說，我們可以從車架的水平垂直度來評斷一臺車架最基礎的好壞，所有的立管，頭管與后叉端的垂直度與BB五通軸心的水平度聯(lián)成一起，才算是達到一臺車架的基礎要求，Nicoali設計了獨特的右側后叉端可替換式勾爪，一般的車架廠，在車架完工后，會使用扳正的方式來調(diào)整車架的準確度，但是這個方法會在已經(jīng)完工的車架施加額外的應力，Nicoali則是使用激光儀器測量精準度，在安裝右側勾爪片的時候總共有-4，-3，-2，-1，0，1，2，3，4的九個不同尺寸深度選擇，這個非常細微的尺寸差異決定了從軸心放大到輪圈的水平垂直度，所有的Nicoali車架在出廠的時候所搭配的勾爪片尺寸都是正確的。