根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
全天候能力 Trek發(fā)布Domane Disc 4.0和6.9
Domane的秘密武器是IsoSpeed分離器，你可以在標(biāo)準(zhǔn)版的Domane上找到，在IsoSpeed蓋子下面，你將找到一個(gè)避震轉(zhuǎn)點(diǎn)，它將立管和上管連接在一起，立管實(shí)際上并沒有附加在上管，它允許圍繞著軸進(jìn)行彎曲，實(shí)際上提供了垂直順從性。
我們拿到的Domane Disc 6.9樣品，很快就會(huì)進(jìn)行深度測(cè)試，這輛52cm的車子不帶腳踏重量是7.52公斤。
為了更高的道路舒適性，前叉采用了彎曲設(shè)計(jì)，它結(jié)合了一個(gè)輕微向后彎曲的爪鉤，這能保持更加敏捷的操控性能，在彎角時(shí)也能保持剛性和精確的過(guò)彎。Domane Disc會(huì)使用標(biāo)準(zhǔn)160mm碟片，也支持140mm碟片規(guī)格。
Bontrage的新款A(yù)ffinity TLR 碟剎鋁合金輪組，安裝了25mm寬的Bontrage R3輪胎，輪圈的內(nèi)寬是17mm。
當(dāng)然Trek不僅僅只有這兩個(gè)Domane Disc型號(hào)，鋁合金的版本很快會(huì)推出，將價(jià)格降到更低。通常來(lái)說(shuō)，耐力賽類型的騎手并不是很計(jì)較重量，這區(qū)別于購(gòu)買更加競(jìng)技的Madone買家。他們更喜歡擁有全天候剎車能力的碟剎，因此采用碟剎系統(tǒng)這也是自然的發(fā)展。
后叉帶有擋泥板安裝接口
另外要說(shuō)明的是，UCI也開始考慮允許碟剎進(jìn)入頂級(jí)賽事，我們期望不久之后能看到裝備碟剎的Madone，在被專業(yè)選手廣泛接受之前可以更普及。
責(zé)任編輯：Vrgsftpcox
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
