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讓我們說(shuō)實(shí)話吧，很少有人為XTR Di2支付了大筆金錢(qián)后還能容忍外置的電池，因此Pivot想到一個(gè)聰明的方法把電池放在車架內(nèi)。這仍然是個(gè)原型，但是他們展示了電池是如何從車架的下管進(jìn)入經(jīng)過(guò)五通放到立管中的。這不僅僅是在使用升降座桿時(shí)可以帶內(nèi)置電池，而且提供了一個(gè)很大的開(kāi)口用于內(nèi)部走線的連接盒，或者可以讓機(jī)械變速的走線更加容易。

在下管底部的水壺安裝座上有一個(gè)可移開(kāi)的蓋子，這是前三角的第二個(gè)盒子，像其它的Pivot碳纖自行車，Mach 4的下管和后下叉帶有橡膠保護(hù)層，可以防止車架受到石塊的沖擊。

后撥走線繞過(guò)BB92五通，使得干凈的走線成為可能，當(dāng)使用機(jī)械傳動(dòng)時(shí)，車架支持全走線，其它的業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)還有，直裝式的剎車卡鉗，142X12mm后軸，還有錐形頭管。

Mach 4帶有定制調(diào)校的Fox Float CTDKashima后避震器，它安裝在一個(gè)很寬的上部連接座上，使用了大型的Enduro Max lower軸承來(lái)提高車架剛性。

這是正式發(fā)布的Pivot最輕的全避震自行車，Mach 4的車架只有5.1磅（2.31公斤），整車重量是22.08磅（10公斤）。Mach 4提供了11種不同的整車配置，入門(mén)級(jí)別的SLX套件整車售價(jià)是4499美元，裝備了XTR Di2 2X套件的整車售價(jià)是8999美元。帶有Fox CTD Kashima后避震的車架售價(jià)是2899美元，或者車架包含F(xiàn)ox F120 CTD Kashima前叉及Shimano或SRAM中軸的組合售價(jià)是3799美元。8月份就能訂到新款的Mach 4。

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