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說到Windspeed這個品牌，我相信很多騎鋼架的愛好者都一定非常熟悉了，在旅行鋼車架中一直處領(lǐng)先地位，隨著近年650B輪徑的興起，Windspeed也推出數(shù)款自己的山地車產(chǎn)品，其中一款型號為ROCKER 27.5 XC車型也在2014年全新亮相。

特殊的管型結(jié)合一體菱形設(shè)計，讓ROCKER看起來專業(yè)、高檔、時尚。

配置：

車架：WINDSPEED ROCKER 650B 17寸 中軸bsa68mm

前叉：XCR 27.5肩控

齒盤：Shimano Alivio 22-32-42 170mm

碗組：WINDSPEED錐型碗組

把橫：WINDSPEED B-04

把立：WINDSPEED MTB 6061 90mm 7度

指撥：shimano alivio 3*9

剎車：shimano br m355

后撥：shimano alivio

前撥：shimano alivio

鏈條：hg53

飛輪：HG 30-9

輪組：WS H06二培林 28孔+27.5 WS conqueror

外胎：kenda 1047 1.95

坐桿：WS MK2

坐墊：WS MK2

實測重量：：13.5KGS/臺（不連腳踏）

特殊的管型結(jié)合菱形的流線型設(shè)計，讓ROCKER看起來專業(yè)、高檔、時尚。在涂裝設(shè)計上，ROCKER車架采用紅色為主色與黑白色的搭配，顯得整車霸氣、耐看同時下管側(cè)面醒目WS Rocker標志也顯得整車看起來大方得體。

WS ROCKER車架管型采用了粗壯的一體成型異型管設(shè)計，上大下小漸變的上管，不僅增加了車架的流線性，而且增加了車架的整體剛性，同時采用變徑上管也為踩踏增加了一定的力傳遞，從而提高一定的踏頻效率。

車架上管側(cè)面，帶有菱角的設(shè)計也大大增加了車架的側(cè)向受力剛性，而下管與上管有所不同，更加粗壯的下管在側(cè)面采用圓潤突出部分設(shè)計，也大大增加了車架的側(cè)向受力剛性。另外WS ROCKER車架采用了平焊技術(shù)，鱗片焊接十分均勻整齊沒有氣泡，由此可見WS制造車架的功底。從車架整體來說，WS ROCKER完全可以應付各種崎嶇地形的XC騎行。

下管采用中間圓潤二邊突出菱形設(shè)計，增加車架的側(cè)向受力剛性。