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這款鎖鞋的鞋跟是技術(shù)含量比較高的部分。鞋跟部位的強(qiáng)度直接影響到鞋子整體對(duì)足部的支撐，以及提拉動(dòng)作時(shí)對(duì)足跟的包裹和跟隨，對(duì)雙腳的力量輸出有非常大的影響。ATEMPO為了提升鞋后跟的強(qiáng)度，在這雙鎖鞋的后跟使用了兩種不同材質(zhì)的支撐片，一片Steady-system TPU材質(zhì)L型加固片，一片X-support碳纖加固片，在兩片加固片配合下，鎖鞋在劃圓運(yùn)動(dòng)中能在縱向和側(cè)向方面都提供很好的支撐性。鞋跟內(nèi)側(cè)使用了防滑紡織材料，保證提拉時(shí)鞋跟足夠跟腳。

另外，在后跟兩片加固片上，我們可以看到一些小細(xì)節(jié)：兩側(cè)和后方的透氣開孔，以及X加固片上方的倒三角3M反光片。

鎖鞋的鎖緊系統(tǒng)使用的是比較常見的單個(gè)魔術(shù)貼加兩個(gè)雙向撥盤的方案，撥盤向前轉(zhuǎn)可鎖緊，向后旋轉(zhuǎn)直至聽到“咔”的一聲，解除鎖緊狀態(tài)，此時(shí)鎖緊撥盤方完全松開，可直接放松鞋面。這種撥盤在脫鞋的時(shí)候比較方便，但無法進(jìn)行單格釋放，對(duì)于騎行時(shí)對(duì)鎖緊度的微調(diào)來說，不是很方便。

鞋底使用12K編織碳纖制成，單個(gè)鞋底只有35g。并且在表面使用了烤漆。鞋底的外觀設(shè)計(jì)也不是單調(diào)的一片碳纖編織紋，而是使用了仿佛太極陰陽(yáng)圖案的黑白搭配，在后掌使用白色，在黑色的肅殺感上面增添了幾分豪華的感覺。鞋尖與鞋跟的防滑塊沒有看到螺絲與鉚釘?shù)暮圹E，表面非常簡(jiǎn)潔，但耐用性需要進(jìn)一步的驗(yàn)證。前掌設(shè)置了氣流通道，幫助足部散熱排氣。

這款鎖鞋使用的ESS三硬度多點(diǎn)力學(xué)鞋墊是一個(gè)非常實(shí)用的配置。首先，從正面來看，足弓部位突起提供了一部分足弓支撐力，將鞋墊翻轉(zhuǎn)過來，你能發(fā)現(xiàn)鞋墊分別在前掌、足弓位和后跟處使用了三種不同硬度的材質(zhì)，按照硬度由低至高排序依次是前掌、后跟、足弓。前掌材質(zhì)最柔軟，應(yīng)該是為了緩和碳纖外底對(duì)前掌造成的疲勞感，而足弓部位的硬度則直接到了無法彎折的程度，對(duì)于足弓的支撐能夠起到很大的作用，從此也可以看出這雙鞋墊乃至這雙鎖鞋對(duì)于足弓支撐的重視。

全黑的SRR競(jìng)速者在腳上顯得十分低調(diào)，不過走近之后也許會(huì)被它所吸引。一體化網(wǎng)布鞋面在騎行鞋領(lǐng)域相當(dāng)新穎，造型方面悶騷簡(jiǎn)潔，對(duì)于喜愛黑色系的車友來說應(yīng)該無力抵抗。42碼的鞋重量是220g，在同級(jí)別內(nèi)交出了非常驚人的輕量化成績(jī)單。網(wǎng)布鞋面提供了極佳的透氣性，不過鞋舌為了均勻分散鎖緊繩索的壓力，使用的是漆皮材料，稍微抵消了一點(diǎn)鞋面的柔軟。鞋底的12k碳纖編織鞋面所具有的硬度與真正的“頂級(jí)”還有一些差距，但對(duì)于強(qiáng)度不高的競(jìng)賽來說并不是什么大問題。鞋跟的X-support和Steady-system沒有被辜負(fù)，后跟部分無論是包裹還是支撐，乃至提拉時(shí)的跟腳，都非常理想。但是鞋子的細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)，在鞋面與鞋底等接合處發(fā)現(xiàn)溢膠現(xiàn)象，雖然于性能并無影響，但難免給較挑剔的車友帶來不好的印象。

總的來說，這雙鎖鞋外形極具特色，著重的輕量和透氣方面有著頂級(jí)的表現(xiàn)，鞋型對(duì)于亞洲人腳型來說非常合適，是一款外形與實(shí)用兼顧的鎖鞋。

重量：220g

售價(jià)：1880 RMB

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