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Ibis試圖讓自行車功能更豐富，模糊它們的功能分類，從而讓一臺自行車擁有多種樂趣。Tranny就是一款這樣的車型。它能夠裝備100mm或者120mm的前叉，靈活的操控（活潑的29er�。�，更低的重心分布和更舒適的騎乘體驗(yàn)。而且還能“折疊”！

Tranny 29概述：

3.08磅碳纖維車架

100mm前叉（44mm rake）或120mm（51rake）前叉

兼容變速/單速系統(tǒng)

兼容皮帶驅(qū)動

車架內(nèi)走線設(shè)計

三種不同的走線方式

錐形頭管

bb92 中軸

142mm×12mm后軸

160mm碳纖維后剎車安裝座

這款Tranny已經(jīng)開發(fā)好幾年了，事實(shí)上，Tranny是在Ripley的模具上改進(jìn)修正而來的。大約在一年前，我們才拋棄原來的Tranny模具，轉(zhuǎn)而選擇Ripley上去進(jìn)行新的變化。我們要花很長很長的時間去完善它們，從產(chǎn)品的細(xì)節(jié)上你就能看到我們的精心設(shè)計，想方設(shè)法去完善、讓它變得完美。

新的Tranny 29擁有非常優(yōu)美和苗條的身材，因?yàn)樗�是在Ripley的身上進(jìn)行制作的，所以看起來也是有Ripley的身影。Tranny 29是一款完善的車型，從內(nèi)走線端口到傳動系統(tǒng)、后叉和鎖緊系統(tǒng)，每一個細(xì)節(jié)都是最簡單的，也是精致的。從遠(yuǎn)處看去，你或許注意不到這些細(xì)節(jié)，這很好，因?yàn)槟銜�隨著對它了解的深入而慢慢的迷戀上這些精致的細(xì)節(jié)。

這款車型由我們的設(shè)計團(tuán)隊(duì)和復(fù)合材料工程師共同完成，所以它的外形美觀，而且?guī)в泄δ苄�。例如小蠻腰般的立管，能夠給你一個舒適的騎行感受。

可使用簡潔零維護(hù)的皮帶傳動系統(tǒng)

仔細(xì)觀擦后叉你會發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計非常復(fù)雜，特別是后下叉，需要堅(jiān)硬來傳導(dǎo)踩踏力量，同時還需要鎖緊在五通上，需要復(fù)雜的形狀來達(dá)到使用需求，還好碳纖維獨(dú)特的物理特性能夠符合我們的要求。當(dāng)我們向工程師提出這樣的想法的時候，工程師說“從來沒有人這么做過”，So，我們都知道凡事都有第一次。

SLOT MACHINE并不是什么機(jī)器，而是一個裝置，一個可滑動的方形截面裝置，使Tranny 29能夠從一輛皮帶單速車，通過改變Chainstay的長度，可以輕松的將Tranny變成鏈條傳動，無論是1×11還是2×10系統(tǒng)。而作為單速車使用的時候，通過調(diào)節(jié)SLOT MACHINE可以達(dá)到收緊皮帶的效果，這僅僅是通過調(diào)節(jié)一個螺栓就可以做到。

SLOT MACHINE還有另外一個大作用，就是你可以通過兩個螺絲來把Tranny的后叉拆掉而變成兩部分。為什么要拆開？因?yàn)檫@樣能夠使你更加輕松簡單的帶著它去旅行，無論是放進(jìn)汽車的后尾箱，還是帶上火車，亦或是飛到其他地方，無需辦理行李托運(yùn)，節(jié)省一筆費(fèi)用。對于這個巧妙的裝置，Ibis設(shè)計了一個很好的密封套來防止塵土泥水對它造成損害。

Tranny設(shè)有多種的線管布置方式，車架前部分都是內(nèi)走線，讓車身變得簡潔，甚至連升降座管的走線孔也有考慮到，非常貼心。而后部則是采用外走線的方式，這樣你在調(diào)節(jié)或者拆開SLOT MACHINE的時候會更加容易。每個入線口都有橡膠緩沖裝置來防止線管與車架摩擦產(chǎn)生異響。

我們做了很多實(shí)驗(yàn)，最后確定了：使用100mm前叉時頭管角度為71°，使用120mm前叉時頭冠角度為70°，偏移量為80mm，后輪使用142×12mm桶軸固定。后剎車安裝在后上叉和后下叉之間以提供最佳的剎車力道。中軸使用BB92系統(tǒng)。原廠建議搭配2.25至2.3寬胎，最好選配原廠941超寬輪圈，舒適性與穩(wěn)定性、輕量化達(dá)到最佳平衡。

責(zé)任編輯：JAY