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整車資訊

全新OBREA Oiz 2015 為勝利而生

2015款Oiz

2015款Oiz,采用BWC理念打造,不同車架尺寸分別有27.5和29寸輪徑選擇,超輕量,高強度,前后FOX CTD避震器,高效的踩踏效率。2015款Oiz,為速度而生,是XC等效率型的比賽所期望的車型,跟隨內(nèi)心的渴望越過那些崎嶇的巖石,將那些硬尾甩在身后。

在2013款平臺成功的改進之后,Orbea開始將大輪組理念(BWC)融入 Oiz中。BWC 提供6個尺寸,27.5有S,M,L三種尺寸,29有M,L,XL三種尺寸。這樣Stack與Reach的比例始終保持與人體相符的比例,每個用戶的獲得騎行體驗與感受都將一致,精干,快樂,速度,而這一切不會受到輪組尺寸與車架尺寸的影響。

是什么使Oiz如此獨特?

ORBEA 大輪組理念

ORBEA 大輪組理念

ORBEA的大輪組理念是為考慮用戶的人體數(shù)據(jù),為用戶根據(jù)身材提供可選擇的輪組,而不僅僅是只提供一種大輪組。XC賽場上的變化已經(jīng)說明了大部分車手能夠勝任大輪徑。在舒適性、穩(wěn)定性、速度等方面,27.5與29有著不可比擬的優(yōu)勢。很顯然身材較高的用戶能很輕易的駕馭M,L,XL的29寸的車型,而希望使用29的小身材車手正為沒有合適的車架而苦惱。 ORBEA 為兩種輪組尺寸提供了五個尺寸的車架- S與M號的車架使用27.5寸輪組,M,L和XL車架29寸輪組。這樣Stack與Reach的比例始終保持與人體相符的比例,每個用戶的獲得騎行體驗與感受都將一致,精干,快樂,速度,而這一切不會受到輪組尺寸與車架尺寸的影響。 也可以看看Luna Chix的表現(xiàn),幾乎每個周末她們都會贏得比賽,對于大輪組她們有著如何的感受與反饋。去車店看一看并實際體驗一下不同尺寸組合的性能。

MONOCOQUE CARBON

MONOCOQUE CARBON

MONOCOQUE單體式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢很廣泛,它可以讓我們靈活設(shè)計車架、擁有完美的結(jié)構(gòu)、堅固且持久耐用。

MONOCOQUE技術(shù)保證了碳纖維結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化和長期穩(wěn)定性,這也是唯一可行的方法。我們運用整體結(jié)構(gòu),在每個關(guān)鍵連接點采用連續(xù)纖維,強化管材之間的連接性。騎行時,自行車會受到來自不同方向的力--張力、壓力和扭力等。對于整個結(jié)構(gòu)體系來說,MONOCOQUE技術(shù)實現(xiàn)了車架負(fù)載的優(yōu)化分配,這得益于復(fù)合材料的完美融合。 這也正是為什么我們可以提供終身保修。單體結(jié)構(gòu)保證了自行車的長期穩(wěn)定性,這種屬性不會隨時間發(fā)生改變。

UFO單轉(zhuǎn)點設(shè)計

UFO單轉(zhuǎn)點設(shè)計

UFO技術(shù)減少了轉(zhuǎn)點,在不影響性能的前提下,擁有了一個更輕、更硬的后避震系統(tǒng)。

由于設(shè)計的成敗往往是取決幾秒間或者幾克輕重的差異,為了保證性能至上,我們運用到了UFO技術(shù)。UFO的全稱是指U Flexion Orbea。這種技術(shù)減少了轉(zhuǎn)點,創(chuàng)造出了更輕、更硬的后避震系統(tǒng)。碳纖維的層疊以及管型的塑造都是通過專門設(shè)計,以滿足避震所需的全方位移動。UFO設(shè)計使車架實現(xiàn)更輕、更硬、更高效的同時,絲毫沒有影響到性能的發(fā)揮。您準(zhǔn)備好與對手一決高下了嗎?

ADVANCED DYNAMICS

ADVANCED DYNAMICS

ADVANCED DYNAMICS 能夠讓我們模擬自行車與騎手之間的交互關(guān)系,以及他們在各種條件和地形上的避震狀況。

ADVANCED DYNAMICS模擬了一個新的避震平臺,通過虛擬騎手作用力于腳踏板、車座和車手把之間。我們不僅可以針對用戶的身高、體重、騎行風(fēng)格等做出模擬,并且我們還可以生成各種不同類型的騎行道路。這個步驟允許我們在樣品以及實際測試階段之前,對避震的設(shè)計做到最優(yōu)。我們將提供一個動態(tài)的避震系統(tǒng),以應(yīng)對復(fù)雜多變的地形條件。同時,使杠桿速率曲線與彈簧和減震器相匹配,實現(xiàn)性能的最大化。

TENSEGRITY

TENSEGRITY所產(chǎn)生的張力保持了車架中各個力的平衡,在不增加重量的前提下,打造了一個更加穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。

避震最佳的效果就是達(dá)到操控者隨心所欲的高度。這就是為什么我們竭盡全力保持后避震各個功能構(gòu)件之間最大硬度的原因。根據(jù)這些特點,我們在避震器鏈環(huán)和后上叉連接處安裝了一個 Tensegrity的張力器。它體積較小但卻非常關(guān)鍵,保持了橫向力的平衡。并且重量不大的它,提供了最大的剛性和硬度。它是一個小巧、高效的零部件,我們所做的就是實現(xiàn)其輕量化、功能化。

Oiz車架細(xì)節(jié)

Oiz車架走線細(xì)節(jié)

Oiz車架細(xì)節(jié)
Oiz車架細(xì)節(jié)

Oiz車架幾何

Oiz車架幾何

車架幾何

OBREA Oiz

更多產(chǎn)品信息請點擊: http://www.orbea.com/cn-zh/bicycles/mountain/#/familia-oiz

責(zé)任編輯:JAY

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  • 熱門評論
  • 山海之巔 2015-06-22 23:13

    全新OBREA Oiz 2015 M--27.5\" 多少錢?

    +1

    22
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