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腳踝部分使用防滑襯里，防滑效果很不錯(cuò)�？墒墙�(jīng)過一段時(shí)間的時(shí)候，上面的防滑顆粒已經(jīng)脫落得七七八八了，囧！

鞋后跟的橡膠塊，高度方面比一般的高端公路鎖鞋更高，這直接的好處就是腳尖翹起的幅度變小，使行走更加穩(wěn)定，也是人性化的一大體現(xiàn)。

44碼單只鞋子重280g，重量方面表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

隨鞋附送的便攜袋，方便日常攜帶鞋子，做工和鞋子一樣好，值得加分

 對于本人這種傳統(tǒng)亞洲人腳型來說，和這款鞋的磨合的過程是很痛苦的，麻掉幾個(gè)腳趾頭是常有的事。只能通過不停的調(diào)整魔術(shù)貼了尋找最適合自己的位置。經(jīng)過好幾次的騎行，才慢慢找到了比較合適合適的位置。而找到了合適的位置后，才發(fā)現(xiàn)這款鞋子是極好的，符合我對頂級(jí)鎖鞋的要求：鞋底夠硬，鞋面柔軟夠舒適，還很透氣。

再來說說這雙鞋子的表現(xiàn)吧。雖然看起來并不怎么樣，但經(jīng)過一段時(shí)間的使用，這款R320有些超出我的預(yù)期。

舒適性：通過很長一段時(shí)間痛苦的磨合，R320的舒適性逐步體現(xiàn)出來。比一般鎖鞋高一點(diǎn)的后跟橡膠塊使我穿著R320行走的時(shí)候感到舒適、輕松，走起路來更加穩(wěn)定。在騎行時(shí)，柔軟的鞋面和經(jīng)過多次調(diào)整魔術(shù)貼扣帶能夠非常好的貼合我的腳背，不會(huì)給我的腳背帶來額外的壓力，在踩踏提拉的整個(gè)過程中，R320和我的腳部頗有融為一體的感覺。

透氣性：作為一個(gè)腳汗較大的車手，鞋子的透氣性是我考量一款鎖鞋的重要依據(jù)。而這一雙R320并沒有讓我失望，實(shí)際上它的透氣性是我體驗(yàn)過的鎖鞋之中最好的一款之一。在平均氣溫25攝氏度下，能夠非常明顯的感覺到?jīng)鲲L(fēng)從鞋頭和鞋底位置不斷地灌入鞋子內(nèi)部，高強(qiáng)度的訓(xùn)練下來雙腳依舊保持干爽的狀態(tài)。讓我能夠更專注地將心思放在騎行中。

踩踏效率：說實(shí)在的，對以一雙鞋底硬度12的頂級(jí)公路鎖鞋來說，再去說硬度問題實(shí)在是太無趣了，在這里我要說的是在整個(gè)踩踏圓周運(yùn)動(dòng)過程中的感受，我感覺鞋子和腳部幾乎是融為一體的，Dynalast技術(shù)使下踩的過程中非常自然，順暢，向上提拉的效率也更加高，小腿的肌肉感受更加輕松。這些方面融合在一起，傳遞出一種非常高級(jí)的踩踏感受，讓人愛不惜腳。

遺憾的是我并沒有機(jī)會(huì)將這款鞋子熱塑成一雙我的專屬公路戰(zhàn)靴，如果有條件進(jìn)行熱塑處理，讓其更加貼合我的腳部，我相信這款R320的表現(xiàn)將會(huì)更上一層樓！

對于R320這款頂級(jí)公路鎖鞋，我建議SHIMANO最好附贈(zèng)一雙鞋套，要不冬天是沒法穿得了。

責(zé)任編輯：JAY