国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

隊(duì)車與隊(duì)服全新亮相

德國隊(duì)員Andreas Shillinger

在鐵三與公路車界大受歡迎的加拿大自行車品牌Argon 18將在明年，攜手今年獲得環(huán)法個(gè)人總成績第七的德國勁旅，成立洲際職業(yè)隊(duì)的消息已經(jīng)廣為人知；而今，國際自盟給車隊(duì)核發(fā)了執(zhí)照，確認(rèn)BORA-Argon 18正式成為德國唯一洲際職業(yè)等級(jí)的車隊(duì)；眾所矚目的車隊(duì)版戰(zhàn)駒Nitrogen和隊(duì)服，也隨之正式亮相。

2015車隊(duì)?wèi)?zhàn)駒和隊(duì)服，完美契合了Argon 18的經(jīng)典黑色與紅色色調(diào)，既百搭又有活力。車隊(duì)經(jīng)理Denk肯定BORA與Argon 18的高質(zhì)量，符合車隊(duì)的高素質(zhì)與出色表現(xiàn)“作為德國企業(yè)鼎力支持的職業(yè)車隊(duì)，BORA-Argon 18隊(duì)伍全體對(duì)下一個(gè)賽季充滿信心！”

除了明年將再次踏上環(huán)法大賽等一系列以及賽事，這支車隊(duì)今年曾以舊名獲邀參加亞洲頂級(jí)賽事 - 環(huán)青海湖國際公路自行車賽，與我們十分接近。期待將來，BORA-Argon 18在我們家門口的比賽創(chuàng)下更多佳績！

車隊(duì)2015年陣容堅(jiān)強(qiáng)，其中知名選手有：

Bartosz Huzarski （多次征戰(zhàn)三大環(huán)賽）

Björn Thurau（環(huán)瑞士爬坡王）

Christoph Pfingsten（環(huán)盧森堡弗萊切單站冠軍，同時(shí)名列總成績、沖刺與爬坡王前五）

Cristiano Salerno （前職業(yè)隊(duì)成員，多次征戰(zhàn)三大環(huán)賽）

Dominik Nerz （前職業(yè)隊(duì)成員，環(huán)波蘭總成績前十）

Jan Barta （捷克個(gè)人計(jì)時(shí)國家冠軍，多次征戰(zhàn)三大環(huán)賽）

Patrick Konrad（環(huán)奧地利青年最佳、總成績第四、環(huán)上奧地利總冠軍）

Phil Bauhaus （環(huán)葡萄牙、環(huán)波羅的海單站冠軍，德國公路錦標(biāo)賽季軍）

Sam Bennett（環(huán)拜仁、環(huán)科隆單站冠軍）

Scott Thwaites（大英聯(lián)邦公路賽季軍）

ARGON 18車隊(duì)2015年指定戰(zhàn)駒

公路車 Gallium Pro

Argon 18的旗艦款公路車，3D碗組、兼容Di2+EPS電子變速、前端穩(wěn)定，下坡操控性強(qiáng)，榮獲國際自盟認(rèn)證的競賽型車款。

車架：中碼790g

公路車 Nitrogen

輕量、舒適，同時(shí)擁有空氣力學(xué)特色的車款。

一體化碳纖維前叉、空氣動(dòng)力學(xué)剎車、隱藏的制動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的制動(dòng)力，讓空氣力學(xué)達(dá)到最佳；前端剛性增強(qiáng)，剛性和重量比優(yōu)化的車架，讓下坡、過彎的操控性更優(yōu)；BB Drop加BB86的設(shè)計(jì)，有助高速行進(jìn)；座管角度兼容公路與鐵三計(jì)時(shí)車；支持Di2電子變速。

車架：中碼960g

計(jì)時(shí)車 E118

領(lǐng)先業(yè)界的獨(dú)創(chuàng)手把、龍頭、前叉一體化(ONEness)系統(tǒng)，讓空氣力學(xué)達(dá)到最佳效果，全球罕見！

更好的剎車反應(yīng)，更佳的空氣力學(xué)效果，調(diào)整更簡易；可反轉(zhuǎn)碳纖座管適合計(jì)時(shí)賽和鐵三賽，調(diào)整空間更加彈性，同時(shí)達(dá)到輕量化；BB86剛性更強(qiáng)，兼容多數(shù)曲柄；支援Di2+EPS電子變速。

重量：中碼1290g

這幾款隊(duì)車版車架獨(dú)步全球的技術(shù)特點(diǎn)為何？

OPTIMAL BLANCE 最佳平衡

Argon 18的DNA：最佳平衡剛性、輕量化、舒適性，一次到位。這樣的優(yōu)異設(shè)計(jì)以，都是為了提供騎乘者更舒適、更快的速度感，讓每個(gè)人都能夠更自信完賽！

HDS：水平雙系統(tǒng)(Horizontal Dual System)

車架結(jié)構(gòu)中，每根管子都有不同的功能。這套系統(tǒng)特別加強(qiáng)剛性在車架底部最容易負(fù)重受壓的地方，增強(qiáng)吸震性，確保騎乘舒適度，同時(shí)達(dá)到輕量化。

[ 動(dòng)力區(qū) ] 得力于左右不對(duì)稱且厚實(shí)的後下叉管，以及大尺寸化的中軸及頭管，成功得到最大的剛性。

[ 舒適區(qū) ] 在車架上部使用細(xì)且薄的管子，增加吸震性能。不管是練習(xí)還是正式比賽，HDS 可減輕疲勞，且藉由增加橫向剛性，避免不必要的體力浪費(fèi)。

AFS 幾何

它保證車架擁有高度平衡感的設(shè)計(jì)：以人體工學(xué)為基礎(chǔ)，同時(shí)迅速有效地配合車手的精確操作、敏捷度及快速反應(yīng)。

E-118獨(dú)有的CFD 計(jì)算流體力學(xué)（Computational Fluid Dynamics）

這是21 世紀(jì)流體力學(xué)領(lǐng)域的重要技術(shù)之一，以此技術(shù)打造的ARGON 18 車

架能將空氣阻力造成的影響降到最低。

責(zé)任編輯：sunny