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在熱愛公路車的車友中，并不是每個人都騎著Pina+Lightweight的壕，實際上入門級別公路車具有相當(dāng)大的市場，它能滿足的是剛剛進(jìn)入公路車世界的車友和正在門外觀望的車友。入門級公路車雖然價錢相對便宜，但對于讀者來說，可能更加關(guān)心的是性價比和耐用性能。此次我們帶來這輛Missile Gamma公路車供各位參考。

這輛Gamma的配色由最普通的黑白紅三色組成，涂裝與亮光漆面都中規(guī)中矩。因為白色占地面積太大的緣故，在視覺上總給人一種太“素”的感覺，戰(zhàn)斗感不強(qiáng)。不過另一方面，這樣的涂裝倒是不缺生活氣息。

Missile Gamma的主體車架是由7005鋁合金制造而成的，采用特殊的異型管技術(shù)制作。7005鋁材能很大限度保證產(chǎn)品輕量化和剛性的平衡，而角度方面，更是針對國人體型做了很大優(yōu)化。

車架

車架上比較引人注目的地方之一就是上管。車架的上管位置采用倒三角型異型管設(shè)計，眾所周知三角形的力學(xué)結(jié)構(gòu)是最穩(wěn)定的，而前大后小的倒三角管型讓受力較大的頭管一端增大，而相對受力不大的立管端則設(shè)計得更小，讓車架的強(qiáng)度重量比更加合理。

GAMMA的頭管焊道整齊均勻，體現(xiàn)了MISSILE優(yōu)秀的車架制作水平

在立管上我們可以看到一些關(guān)于GAMMA的基本信息，諸如這是一輛2×9速公路車，以及車架使用7005鋁合金打造。

“Medium-lightaluminum frame”（中等輕量化鋁合金車架），在GAMMA立管的另一面，我們看到MISSILE對這個車架謹(jǐn)慎而務(wù)實的定位。

GAMMA的后下叉并不如很多高端鋁合金公路車的一般強(qiáng)壯，但是在后上叉上，GAMMA學(xué)到了現(xiàn)在流行的一招結(jié)構(gòu)減震的方法：拍扁后上叉。這樣一來，即使是在彈性上略遜與6系鋁的7005鋁合金也可以獲得很大的舒適度提升。

GAMMA使用普通的BSA規(guī)格搭配shimano外掛培林中軸，考慮到這是最容易進(jìn)行保養(yǎng)的中軸規(guī)格，對于入門級車輛來說是最適合不過的選擇了。

我們發(fā)現(xiàn)GAMMA使用的是快拆式坐管夾，這有一點難懂。相對于固定式快拆+扭力扳手所能提供的穩(wěn)定性和簡潔感，快拆座桿夾的便利性實在不是太適合公路車。

前叉并沒有進(jìn)行打彎處理，替而代之的是采用破風(fēng)管型的直叉，這樣一來會有更好的縱向剛性，但在舒適性上就必須作出一定的妥協(xié)。

配件

MISSILE GAMMA因為本身的入門級定位，在配件的選擇上也以性價比為導(dǎo)向。雖然它們無法提供超高的使用體驗，但對于入門級使用者來說，已經(jīng)足夠體驗到真正的公路車的騎行感受。

本次評測的MISSILE GAMMA公路車采用的是ShimanoSora小套件。帶指示表板的手變頭能讓車手在騎行過程中更容易了解到自己的檔位分布。細(xì)心的Shimano 在新款的sora的手變頭中也增加了適用墊片�？梢钥吹皆谥甘酒鞯南路接幸粔K可以拆卸的橡膠，此是考慮到手掌較小的車手剎車?yán)щy而增加的（以往在tiagra等級以上的套件才用）。

Sora牙盤齒比為50/34，壓縮盤版本。不僅僅是為了適應(yīng)入門級定位，現(xiàn)在在很多高端公路車上也有默認(rèn)為壓縮盤的，對于大多數(shù)不參加專業(yè)競賽的車友來說，壓縮盤在實用性上遠(yuǎn)高于53/39的標(biāo)準(zhǔn)盤設(shè)置。另，目前52/36齒數(shù)的牙盤作為壓縮和標(biāo)準(zhǔn)的一種折中，也越來越多地被廠家甚至職業(yè)選手采用，對于廣大車友來說也不失為一個好選擇。

GAMMA選用的這個夾器在手感和剎力上基本與SORA原廠夾器持平，夾器采用雙軸結(jié)構(gòu)，彈簧的張力比較大，調(diào)校得當(dāng)?shù)脑�，能有不錯的性能表現(xiàn)。

車把部分，采用zoom高端鋁合金把組，把立和坐管使用Missile自家的M201。出于入門級考慮，為保證應(yīng)有的強(qiáng)度，把組部分均采用6061-t6處理的鋁材。四釘螺桿的把立設(shè)計讓應(yīng)力分布更加均勻，使得搖車時把組的形變量更低，發(fā)力更加直接。

坐墊部分，也是采用Missile自家的產(chǎn)品。觀察了這個坐墊很久，發(fā)現(xiàn)它和Selle Royal的某爆款坐墊在造型上十分相似，而兩者之間最大的區(qū)別在于Missile這個在中間并沒有下沉設(shè)計。那么說回這款坐墊的使用體驗，填充物較少，可能令入門者不太適應(yīng)，但是另一方面也促使入門車友穿著騎行褲來應(yīng)對坐墊的硬度。硬、寬而平坦的坐墊主體對于臀型的適應(yīng)性很好。

Missile Gamma的后輪采用28孔昆藤角接觸軸承花鼓，2X編法。而比較出乎我們意料的是Gamma的前輪，一般來說我們會在公路車的前輪使用較少孔數(shù)的車圈，并且使用放射編法，但出于耐用性考慮，Gamma在這里還是使用了與后輪相同的28孔2X編法。

使用的外胎為建大K191，是一款鋼絲邊外胎。低廉的價格卻帶來了很好的耐磨性，也是作為入門外胎的一個很不錯的選擇。

總結(jié)

對于入門級別公路車的需求絕對不在少數(shù)，而這里所說的“入門級別公路車”并不是指一些大牌動輒一萬起的高品牌附加值產(chǎn)品，而是對車友來說，花盡量少的錢就能體驗到一輛真正的公路車所能提供的基本騎行感受的高性價比自行車。構(gòu)建這樣一輛現(xiàn)代公路自行車的基礎(chǔ)其實很簡單，700c輪徑，合適的幾何角度，公路車手變，僅此而已。

這輛MISSILE GAMMA的幾何所提供的騎姿偏向舒適和保守，適合入門車友進(jìn)行訓(xùn)練和長途騎行。7005鋁合金和異型管設(shè)計相結(jié)合帶來了不錯的剛性重量比，2×9速在如今雖然稍顯落伍，但絕不至于不堪一用，諸如輪組和坐管夾方面雖然有值得更改的地方，但總的來說仍然是一輛不可多得的入門好車。

官方售價：2998RMB

責(zé)任編輯：Vrgsftpcox