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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 公路車

Argon 18旗艦款Gallium Pro測(cè)評(píng)

售價(jià):¥57,680.00

重量:6.5kg

樣品提供:興升陽(yáng)

Gallium Pro的輕快感和敏捷感讓人十分滿足,綜合性能出色,在各種路況下都能讓我們騎得更痛快,速度也更快。頂級(jí)車架在頂級(jí)輪組的配合下足以發(fā)揮出潛能,騎乘感完全是一流之享受。搭配二級(jí)零件可以在保證性能之下保住部分鈔票,不過此舉是否討人歡心就不得而知了……

Argon 18

Gallium Pro是Argon 18的頂級(jí)之作,2015款Gallium Pro以全新的形象亮相。后上叉變得纖細(xì)筆直,整體感輕巧了很多。車架碳纖材料升級(jí)為更高級(jí)的7075HM納米碳纖維,重量也下降到僅約860g之輕。

Argon 18

作為頂級(jí)車架自然少不了對(duì)電變的支持,這車架后下叉底部有電池固定螺絲。另外座桿也支持內(nèi)置電池安裝。

Argon 18

我們所測(cè)試的GalliumPro上,一對(duì)VisionMetron 40管胎輪組是頂級(jí)的。所用管胎為TufoS33 Pro訓(xùn)練胎。

Argon 18

牙盤是FSASL-K,套件是SRAMForce 22

Argon 18

把立是FSASL-K,而車把則是FSATeam Issue。

盡管不是頂配,但是這車的重量仍然能低至6.5kg,相當(dāng)輕量!

Argon 18

Gallium Pro上最惹眼的部分莫過于它的3D頭管了,這個(gè)Argon 18的標(biāo)志性設(shè)計(jì)對(duì)很多人來講是個(gè)熟悉的陌生部件,許多人知其名不知其用。3D頭管其實(shí)就是可以加高的頭管,有別于用碗組墊圈來墊高把立,3D頭管通過加墊圈來加長(zhǎng)頭管,同時(shí)把頭管上軸承也一并升高,不加碗組墊圈也能根據(jù)需求來調(diào)節(jié)車把高度,與加碗組墊圈的區(qū)別在于不必犧牲車頭強(qiáng)度。例如我們所測(cè)的S碼(相當(dāng)于常說的51或者52碼)就能夠在109mm、123mm和133mm三個(gè)頭管長(zhǎng)度之間自由選擇。

Gallium Pro的頭管角度很特別,S-L碼的車架都設(shè)定在72.7度,只有最大的XL碼才到73度,好一個(gè)奇特的數(shù)字。

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  • 熱門評(píng)論
  • 吐槽大師 2015-01-14 14:59

    單車計(jì)劃的原話“這車的配置是很合理的,在保證性能的同時(shí)可省讓消費(fèi)者省下一筆鈔票,不過如此配置之下57680塊錢的售價(jià)就難免會(huì)惹人詬病了,畢竟配上DA和K-Force牙盤的頂配版也就63500塊錢,在不到6千塊的差價(jià)上很容易讓人喪失理性,消費(fèi)者是否領(lǐng)這份情就難講了!

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    • 阿Q肉松餅 2015-01-14 15:54

      這車的配置是很合理的,在保證性能的同時(shí)可省讓消費(fèi)者省下一筆鈔票,不過如此配置之下57680塊錢的售價(jià)就難免會(huì)惹人詬病了,畢竟配上DA和K-Force牙盤的頂配版也就63500塊錢,在不到6千塊的差價(jià)上很容易讓人喪失理性,消費(fèi)者是否領(lǐng)這份情就難講了。

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    • 搖著輪椅玩速降 2017-08-04 08:46

      別說話,人家交錢了

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  • 吐槽大師 2015-01-14 14:57

    我擦昨天在單車計(jì)劃上看了,明明在噴它賣很貴沒有性價(jià)比,來到這里就變了超高性價(jià)比?

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  • 騎行服定制-LY 2015-01-14 16:36

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