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它是為更加激烈的林道騎行而設計，并且隨時準備駛入賽場。ORBEA使用了Performance碳纖維技術來打造Occam M30車架，使其在強度、剛性、輕量化上達到了精確的平衡。它能夠在碎石密布的道路上飛速奔跑，配備了DT SWISS Spline 29寸輪組的Occam M30非常適合長距離XC騎乘和競賽。同時，ORBEA廠商在M30上配備了混搭套件，其中包括Shimano SLX牙盤、指撥、油碟，以及具備Plus技術的后撥。同時我們?yōu)樗�搭配了具有線控鎖死功能的Fox CTD Kashima后避震，使你能夠在爬坡站立踩踏時減少后避震的卸力動作。

MONOCOQUE

ORBEA采取的Monocoque技術，保證了碳纖維結構性能的優(yōu)化和長期穩(wěn)定性。ORBEA運用整體結構，在每個關鍵連接點采用連續(xù)纖維，強化管材之間的連接性。騎行時，自行車會受到來自不同方向的力，其中包括張力、壓力、扭力等。對于整個結構體系來說，Monocoque技術實現(xiàn)了車架負載的優(yōu)化分配，這得益于復合材料的完美融合。Monocoque技術保證了自行車的長期穩(wěn)定性，這種屬性不會隨時間發(fā)生改變。這也正是因為ORBEA為什么可以提供終身保修的緣故。

TRAIL GEOMETRY

Trail Geometry運用于OCCAM，就是為了獲得最佳的騎行體驗，這就是高效和操控的統(tǒng)一。根據(jù)輪組尺寸調(diào)整了頭管角度，能確保您在各種路面上精準操控自行車，并且在您高速前行時，保證較強的穩(wěn)定性。座管角度的設置有助于您在爬坡時更加高效的踩踏，在轉(zhuǎn)彎和速降中仍保持速度。

DIAMOND LINK

Dimond Link后避震系統(tǒng)形成了一個兩級線性避震曲線，為整個行程提供高效和穩(wěn)定的體驗。第一級以一個不斷上升的線性比率曲線為特點，這說明Occam自行車在面對較小幅度顛簸時具有較強的靈敏度。通過保持后輪在地面上的穩(wěn)定性，讓您在任何時候都掌控自如。大約行程過半的時候，線性比率會下降至行程末端結束。這也使得Occam在狹道轉(zhuǎn)彎亦或者是崎嶇凹凸路面具有極佳的操控性和穩(wěn)定性。