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該版本ASRC 使用普通座桿

YETI ASRC看來戰(zhàn)斗力十足，很輕。是一個(gè)非常有競爭力的車型。然而，剎車和輪胎相比起來少了一點(diǎn)侵略性。關(guān)于測試，我們對廠家的要求很簡單，給我們一臺(tái)快速、重量輕，有效率的XC車型，可以適用加州的小路徑即可。我們讓廠家自行決定提供的車型，輪徑和避震行程都沒有要求，唯一標(biāo)準(zhǔn)是5.500歐元的價(jià)格限制。允許廠家通過一些小規(guī)格的改變，以改善他們的車輛下坡性能，就像自行車車店所做的改裝一下，這包括改變把立、輪胎和座桿等零部件。

一般欣賞優(yōu)美風(fēng)景，一邊測試車輛，人身一大樂事

測試團(tuán)隊(duì)，由Enduro編輯Robin Schmidt ，Joe parkin和其他幾個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的測試車手仔細(xì)深入的體驗(yàn)每臺(tái)自行車，該團(tuán)隊(duì)建立每種車型的長處和弱點(diǎn)，并深入討論每臺(tái)自行車的特性。

廠家技術(shù)人員為測試團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持

經(jīng)過測試，分析和討論，一天就這樣愉快的結(jié)束，日落時(shí)分也是時(shí)候打道回府

文字：Tyler Malcomson

圖片： Abner Kingman

責(zé)任編輯：jimmy