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Remy Absalon即將開(kāi)始他的第十個(gè)Enduro賽季，這也是他來(lái)到SCOTT和SR SUNTOUR的第二個(gè)賽季。要面對(duì)的長(zhǎng)距離和復(fù)雜的地形，他的戰(zhàn)車SCOTT Genius 700有170mm的行程，較輕的重量以及優(yōu)秀的爬坡能力，最新更換了電子變速等新新裝備。

Remy的“DH”配備了大輪徑和寬外胎。L碼的車架下重量?jī)H僅為13.4kg

Syncros760mm燕把和50mm的把立配色和車架相融，Ergon的把套和坐墊則提供一些舒適性和鮮明的對(duì)比色塊。

Remy看重的是ShimanoXTR Di2的快速換擋性能。他說(shuō)當(dāng)遇到一個(gè)意想不到的上坡時(shí)XTR Di2能夠快速應(yīng)對(duì)，不再是一個(gè)“Big truble”，還有一個(gè)非�？岬木褪悄軌蛟陔娔X上改變它的變檔設(shè)置，使它更加適合每一個(gè)人的騎行風(fēng)格。

沒(méi)有變速線——電線也可以收納到車架內(nèi)部去

后避震器是一個(gè)新款避震器的原型，目前還在不停的測(cè)試和調(diào)整階段，專門為這款車設(shè)計(jì)，還有線控器能夠調(diào)節(jié)避震特性和鎖死避震器。

車上配的是米其林Girp’R增強(qiáng)型外胎，目前仍在測(cè)試中（正式的名字應(yīng)該是J compound），目前仍在開(kāi)發(fā)測(cè)試中。不過(guò)Remy通常都是使用magi-X外胎，它的優(yōu)點(diǎn)就在于在所有的溫度條件下都能夠有非常不錯(cuò)的抓地力。

這輛車保留的大部分的原車配置，除了避震系統(tǒng)有點(diǎn)小變化。前輪換了Duke Crazy Jack碳纖維輪組和更輕的輪胎因?yàn)槲蚁胲囶^可以更輕，使車的重量降到了12.8kg。