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TREK出色的ABP+Full Floater懸掛系統(tǒng)

與花鼓同軸的ABP系統(tǒng)可以使避震運(yùn)動(dòng)更加活躍

將避震連接于Full Floater的兩個(gè)接點(diǎn)，使其擁有更優(yōu)秀的貼地，和對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾

最讓我頭疼的上坡結(jié)束了，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)我最期待的下坡吧。終于到了山頂，此時(shí)將Remedy的避震系統(tǒng)全開(kāi)，并經(jīng)過(guò)幾分鐘喘息，準(zhǔn)備進(jìn)入撒瘋的下坡路。在下坡路程的前三分之一都是較為平緩的林道下坡路面，行駛中可以稍稍帶點(diǎn)踩踏來(lái)提高車速，此刻做動(dòng)中的ABP+Full Floater給我?guī)��?lái)舒適的避震感，尤其是避震運(yùn)行到中到后段，這讓我的膽子開(kāi)始越來(lái)越大，當(dāng)騎著Remedy進(jìn)入整個(gè)下坡路程中間的三分之一，伴有小碎石的彎道路段時(shí)，雖然雙手開(kāi)始有了一些微微的撞擊、顛簸感，但這一切都不會(huì)影響到我，更讓我痛快的是，ABP幾乎為0的剎車干擾，加上Remedy偏小的S碼車架，以及不足600mm的水平長(zhǎng)度，使得我整個(gè)操控都非常地游刃有余，同時(shí)，ABP+Full Floater結(jié)合后避震良好的中段、末段壓縮線性讓在彎道中幾乎沒(méi)有降低太多車速，ABP使得整個(gè)懸掛系統(tǒng)在路面上的的做動(dòng)都非常的積極，F(xiàn)ullFloater的做動(dòng)也使得Remedy有出色的貼地表現(xiàn)，一兩個(gè)彎就將陪同我一起的車友甩的很遠(yuǎn)。

在行駛到整個(gè)下坡路程的最后三分之一亂石路段時(shí)，Remedy真的讓我膽子忒大，ABP+FullFloater，即使我抱死了剎車，整個(gè)懸掛不僅依然良好的做動(dòng)，而且Full Floater就像是魔術(shù)師一樣，讓我感覺(jué)到后形成越來(lái)越大，再結(jié)合27.5輪徑，以及長(zhǎng)短適中的1098mm軸距，亂石路上的一切我都可以騎著Remedy迎刃而解。

BIKETO結(jié)語(yǔ)

Remedy是一款更適合平路和下坡的All Mountain山地車，獨(dú)有的專利ABP+Full Floater結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出的較好的踩踏效率，佳的貼地性，結(jié)合FOX CTD前叉和TREK和FOX共同研發(fā)的DRCV后避震器，也使得Remedy在下坡地形上擁有良好的表現(xiàn)。雖然ABP+FullFloater使得Remedy沒(méi)有達(dá)到高效率的踩踏性，但進(jìn)入殘暴的下坡地形時(shí)，卻為Remedy提供了良好的避震性能，在高速情況下，也可以讓你輕松的碾過(guò)崎嶇的巖石下坡，以及飛下大落差而穩(wěn)健的落地，為車手在騎行過(guò)程中提供十足的活力與自信。SHIMANO XT變速系統(tǒng)也為Remedy提供了輕快明了的變速反應(yīng)，以及順暢的傳動(dòng)性能，再搭配輕、硬BONTRAGER Rhythm Comp輪組，以及擁有出色抓地性的BONTRAGERXR4 Team Issue和 XR3 Team Issue山地輪胎，使Remedy可為你帶來(lái)極佳的騎乘感受。如果你還在為選擇一款27.5的AM/Enduro山地車而發(fā)愁，那么Remedy或許是你一個(gè)很棒的選擇哦。

責(zé)任編輯：spp