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零部件

全新ZIPP 404 FIRESTRIKE: 無限進(jìn)化

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Zipp®很自豪地宣布推出集聚自家最新技術(shù)的404 Firestrike™管胎版,同時(shí)升級404 Firestrike™碳纖維開口胎版。Zipp一年前發(fā)布的404 Firestrike™碳纖維開口胎版,標(biāo)志著Zipp科技創(chuàng)新的新時(shí)代。限量供應(yīng),能量無限。Firestrike迅速地成為Zipp“疾速利器”精英中的精英。新的設(shè)計(jì)、科技和生產(chǎn)技術(shù)一旦獲得驗(yàn)證,就馬上應(yīng)用在新版本的404 Firestrike輪組上。得益于58mm的框高, Firestrike產(chǎn)品線成為Zipp空氣動力學(xué)效能、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性、耐久性和剎車表現(xiàn)等各方面的頂尖之作。每種版本的Firestrike都限量供應(yīng)——目前新的Firestrike管胎版和碳纖維開口胎版都只生產(chǎn)四百零四對(404)。

Carbon Shield™ 技術(shù)404 Firestrike管胎版上的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)是Carbon Shield™:新層疊次序的單向碳纖維,新的模具設(shè)計(jì)和制模工藝,達(dá)成了最優(yōu)的層壓板性能,形成了強(qiáng)壯且輕量的管胎輪框。Zipp在2013年對這個(gè)新的工藝流程進(jìn)行了驗(yàn)證和優(yōu)化,期間還有Zipp贊助的UCI職業(yè)車隊(duì)的頂級車手幫助測試。這些強(qiáng)壯的車手——包括沖刺手,在巴黎魯貝的五星級石頭路面的le Carrefour de l’Arbre上,對原型輪組(Carbon Shield™的一種版本)盡情蹂躪。這些車手以比賽速度在石頭路面上反復(fù)測試,甚至是在低于常壓的條件下,然而輪圈仍舊沒有受損。這樣的技術(shù)創(chuàng)新就被融入在404 Firestrike管胎版上。本賽季,Axel Merckx的Axeon車隊(duì)已經(jīng)在使用404 Firestrike管胎版。  

404 Firestrike管胎版和碳纖維開口胎版的新特點(diǎn):

- Zipp ImPress™ 直接印刷技術(shù),效果比傳統(tǒng)的貼花更美觀,重量更輕。

- 全新設(shè)計(jì)的快拆桿,具有更寬、人體工學(xué)更好的手柄,開啟和閉合提供更大杠桿力。閉合時(shí),手柄外形與車架  融為一體。

- CeramicSpeed® 培林,是阻力最小的混合陶瓷培林(陶瓷珠,鋼質(zhì)珠軌)。平順滾動的培林讓每瓦特功率都變成你向著目標(biāo)前進(jìn)的動力。

- Zipp Silca™延長嘴,安裝簡單,外部墊圈避免氣嘴處異響。

Zipp Firestrike 除了采用Firecrest® 系列輪組的專利輪圈設(shè)計(jì),還有以下重要的性能提升:

- Showstopper™ 剎車邊技術(shù),采用了內(nèi)置成型的剎車邊模式,引入碳化硅(Sic)表面,以應(yīng)對潮濕天氣下的剎車。Showstopper技術(shù),具有碳纖維輪組在潮濕天氣下的最強(qiáng)剎車力,可媲美鋁合金剎車邊的制動力。

- CFD (計(jì)算流體動力學(xué))設(shè)計(jì)的 Firestrike 輪圈形狀,能減少 34%的側(cè)向阻力,同時(shí)保持空氣動力學(xué)表現(xiàn), 達(dá)到終極的空氣動力學(xué)平衡。

- 改善的 ABLC® (空氣動力學(xué)邊界層控制) 使輪圈表面的氣流平穩(wěn),增加渦旋脫落的頻率,即便在風(fēng)大的時(shí)候,也能提供無與倫比的穩(wěn)定性和控制力。

- Zipp 88/188v10 花鼓組 ,采用Sapim® CX-Ray®輻條,雙向交叉編法,從而增加扭轉(zhuǎn)剛性;精度設(shè)置軸承預(yù)載荷,這意味著不再需要進(jìn)行軸承預(yù)載荷設(shè)置。

zipp,sram,公路輪組,氣動輪組,空氣動力學(xué),404

404 Firestrike 管胎版  

• 1,395g/對

• 58mm框高

• 27.8mm最大寬度

• 輻條數(shù):18(前),24(后)

• Sapim® 安全鎖氣嘴帽

• Sapim® CX-Ray® 輻條

• 88/188V10 花鼓,雙向交叉編法

• 陶瓷培林(CeramicSpeed)

• 兼容10/11速塔基

• ImPress 貼花

上市時(shí)間:2015年5月

MSRP:3,600美元/3,200歐元/2,750英鎊

404 firestrike clincher

404 Firestrike 碳纖維開口胎版    

• 1,620g/對

• 58mm框高

• 27.8mm最大寬度

• 輻條數(shù):18(前),24(后)

• Sapim® 安全鎖氣嘴帽

• Sapim® CX-Ray® 輻條

• 88/188V10花鼓,雙向交叉編法

• 陶瓷培林(CeramicSpeed)

• 兼容10/11速塔基

• ImPress 貼花

上市時(shí)間:2015年5月

MSRP:3,600美元/3,200歐元/2,750英鎊

每對404 Firestrike輪組包含:Zipp 黑色鈦合金快拆桿,Zipp 延長氣嘴(Silca™),Zipp輪組袋和Zipp Platinum Pro Evo 剎車塊。碳纖維開口胎版還包含 Zipp 700c X 23mm 內(nèi)胎,以及 Zipp 700c X 20mm襯帶。

責(zé)任編輯:Vrgsftpcox

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  • abanana 2015-06-10 11:38

    我覺得關(guān)鍵是后花鼓呃,這么一改感覺比較完美了

    +1

    24
    回復(fù)
    舉報(bào)
  • ufocx 2016-01-29 19:17

    404 Not Found!

    +1

    22
    回復(fù)
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