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         HUTCHINSON(官方翻譯為哈金森，也叫哈其森)，一個(gè)法國的著名品牌，1853年成立，現(xiàn)在已成長為工業(yè)橡膠企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。國內(nèi)對HUTCHINSON并不熟悉，但是很多人認(rèn)識的蛇胎就是HUTCHINSON旗下的山地輪胎的一種。

       為自行車制造輪胎和配件

　　哈金森憑著成熟的技術(shù)和高性能的產(chǎn)品，在自行車輪胎市場上贏得廣泛的聲譽(yù)和無堅(jiān)不摧的地位。

　　哈金森，你最好的輪胎選擇

　　無論是在激烈的比賽還是休閑的活動中，哈金森這個(gè)名字早在人們的生活中熟悉不已。在二十世紀(jì)初，哈金森輪胎早已陪伴著偉大的自行車手在各種世界賽事（如環(huán)法）中贏得冠軍。通過長期的科學(xué)研究和技術(shù)發(fā)展，哈金森與不同的專業(yè)騎手一起開發(fā)了許多新產(chǎn)品。由于這些不同凡響的合作，哈金森輪胎得到高質(zhì)量的保證。

　　創(chuàng)新：發(fā)展的秘訣

　　憑借著不斷創(chuàng)新的訣竅，哈金森為騎手們提供各種用途的輪胎，具有良好的抓地力、與地面摩擦力和舒適性。

　　真空胎改革

　　真空胎的概念就是哈金森創(chuàng)意的一個(gè)好例子。這個(gè)技術(shù)上的創(chuàng)新主要是源于與多位技術(shù)專家合作。這種無需內(nèi)胎的真空胎現(xiàn)正使公路車和山地車的騎手帶來了巨大的震撼。

　　Hutchinson將會在Sea Otter發(fā)布幾款幾胎

　　WTB Dissent 外胎

　　本次發(fā)布的WTB Dissent 2.5車胎有兩款可供選擇：DH和RACE區(qū)別在其胎壁：DH版本重1379克，不可折疊，超超厚胎壁；RACE版本則重1057克，可以折疊，DNA膠質(zhì)，胎壁又輕又薄。（我們圖片中測試的是DH）

　　Dissent的胎紋最適合常見的浮土路面，比如惠斯勒。所以這胎也叫（惠斯勒官方指定用胎）。Dissent 的胎質(zhì)硬度是40a，也就是說他會像怪物吞曲奇餅干一樣吞掉惡劣地形。另一方面40A較慢的回彈速度使其鐵地性也很好。

　　我很擔(dān)心這為干性路面設(shè)計(jì)的軟胎紋會被撕裂。但事實(shí)上我很驚訝即使很激烈的壓彎他們依然很堅(jiān)固。尤其在堅(jiān)硬的路面急速過彎的時(shí)候，你似乎感覺柔軟的橡膠顆粒在離心力作用下被拉長了。這其實(shí)是得益于Dissent 中間開縫的顆粒設(shè)計(jì)，在硬地上會被延展而形成一個(gè)更大的接觸面來增加摩擦力。

　　在干燥硬質(zhì)地面上Dissent 表現(xiàn)很好，包括樹根、石頭等情況都能緊緊貼著地面。但是作為一款定向明確的胎，它有一個(gè)致命的缺陷：怕水。他沒有足夠大的導(dǎo)水槽，在潮濕地形就掛了。WTB對此有一個(gè)改進(jìn)版本的2.3胎，不過對于這款Dissent ，還是離水遠(yuǎn)一點(diǎn)吧。

　　總體來說在其設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，Dissent 地表現(xiàn)算不錯(cuò)，我認(rèn)為其在任何干硬高速路面上都會表現(xiàn)優(yōu)異。整個(gè)賽季我除了惠斯勒基本沒有坐纜車。如果你也是同樣的風(fēng)格，那我可以向你推薦他。

　　WTB Wolverine Race 09款外胎

　　Wolverine Race是WTB外胎中最注重高速表現(xiàn)的型號，只不過對于這款單一硬度橡膠制品而言其售價(jià)稍顯高昂（41。99GBP）。胎面箭頭形紋路較為低平，在這樣的尺寸下屬于滾動阻力非常小的產(chǎn)品，它是WTB Weirwolf外胎的衍生型號。圓形的外形加上輕量化處理，使之擁有非常不錯(cuò)的路面回饋，如果使用中低胎壓，更會有種浮動于路面前行的感受。交叉排列的胎肩顆粒可以在過彎時(shí)有效抓住滑溜溜的地面。胎側(cè)的顆粒數(shù)量較少，因此在大力壓車時(shí)會使之變形，從而由中間胎紋著地，也因此此款外胎并不耐磨。如果使用了較低的胎壓，重度使用后外胎上也會留下拉扯痕跡。

Bontrager XDX外胎09款

　　Bontrager XDX外胎給車手帶來了舒適的“浮動”舒適感和非常容易預(yù)料的側(cè)滑極限，不過由于其尺寸寬大，最小需要搭配28mm以上寬度的輪圈，才能保證工作的穩(wěn)定性，而且在很多車架上甚至沒法使用。巨大的容積使之能夠更有效地吸收來自地面的震動，帶給車手更多舒適感。如果你是個(gè)29er，那么也有適合你用的型號。該外胎直接支持無內(nèi)胎系統(tǒng)。胎紋設(shè)計(jì)有助于泥巴和污物的排出，由于橡膠很軟，抓地力倒也不差，不過這款胎并非屬于循跡超強(qiáng)的，依然有一定的側(cè)滑傾向，當(dāng)然如果你在很硬的路面?zhèn)然�得很猛，沒準(zhǔn)胎肩顆粒也會被挫斷。

　　Michelin Mountain X'Trem Expert 2.2外胎

　　盡管米其林的自行車外胎在市場上并不多見，但如果你想要一條強(qiáng)悍、抓地的“秘密武器”，那么花點(diǎn)時(shí)間找到這條胎非常值得。這款Mountain X'Trem Expert 2。2外胎的胎紋顆粒直接沿用了米家非常流行的Comp DH全能胎紋設(shè)計(jì)。其顆粒非常柔軟，而顆粒下的胎壁則相對硬很多，它可以輕松抓住地表前行。柔軟的顆粒材質(zhì)也意味著在干燥碎石路上和抓地力很小的泥路上，會有非常容易預(yù)測的動態(tài)表現(xiàn)，巨大的顆粒給人非常可靠的印象。Mountain X'Trem Expert 2。2允許在較低的胎內(nèi)氣壓下使用。該款外胎還提供丁基橡膠“增強(qiáng)版”型號。不過良好的抓地力喪失的自然是抗磨損能力和使用壽命。別看應(yīng)用了這么多先進(jìn)的技術(shù)，它的售價(jià)并不昂貴。在歐洲的定價(jià)僅為30英鎊，是一款非常高性價(jià)比的山地車外胎。

Specialized Captain Control 2.2外胎

　　這款閃電外胎在廉價(jià)外胎中屬于性能較好的產(chǎn)品。雙硬度橡膠保證了過彎時(shí)的抓地力且能有效減小滾動阻力。輪胎強(qiáng)度不錯(cuò)，重量卻不大。騎行姿勢及操控動作正常的情況下，中央交錯(cuò)的胎紋顆粒和其兩側(cè)及胎肩具有一定間距的大顆粒使這款外胎在大多數(shù)路況下都有均衡的抓地表現(xiàn)。在如此廉價(jià)的基礎(chǔ)上，這款外胎居然可以支持無內(nèi)胎系統(tǒng)，這點(diǎn)非常讓人驚喜。當(dāng)然和一些貴價(jià)外胎相比其性能還是有所不及。另外該款外胎還提供加入Armadillo防穿刺技術(shù)且重量更輕的S-Works版本供消費(fèi)者選擇。

Continental Rain King DH (09)外胎

　　Rain King，從名字就可以看出這款外胎最適合怎樣的使用環(huán)境——不論大自然用多潮濕、多泥濘的環(huán)境將你包圍，Rain King都是你征服她的好兄弟。和另外一個(gè)型號Der Kaiser一樣，Rain King也使用了增強(qiáng)型編制方式和Black Chili橡膠，這種橡膠可以減小使用磨耗、增強(qiáng)抓地力并減小滾動阻力。胎面顆粒比較粘，顆粒之間的間隙較大，能夠快速排除泥濘。在比較硬的爛泥中前行時(shí)，2。5寸的Rain King不會像較細(xì)的輪胎那樣能夠輕松吃進(jìn)地面，因此稍稍難以控制行車路徑。輪胎要找到合適的路徑比較費(fèi)力，跑得慢的話更加覺得它反而有些礙事。不過如果換到更加松散稀薄，含水量更大的泥濘環(huán)境，Rain King才得以展現(xiàn)它的風(fēng)采。在這種環(huán)境下跑起來的感覺非常像瑪吉斯的Wet Scream外胎，不過在通過較硬的路面以及樹根之類障礙時(shí)，能夠提供更好的支撐、更好的抓地力。隨著速度的提升，Rain King的性能更加得以體現(xiàn)，能夠給車手帶來更大自信。它在極端潮濕環(huán)境下的表現(xiàn)無可挑剔。歐洲零售價(jià)55英鎊。

Continental Vertical Protection 2.3 Black Chili外胎

　　Vertical Protection毫無疑問是自行車外胎市場的新丁，馬牌在吸收一些新鮮血液進(jìn)入他們的團(tuán)隊(duì)后，便推出了這款限量版本，采用了他們獨(dú)家的Black Chili技術(shù)的橡膠材料。馬牌將“納米包”聚合物加入這種橡膠材質(zhì)中，使之在遇到地形變化時(shí)自己也會根據(jù)地形改變表面的形狀，從而獲得更強(qiáng)的抓地力，這種技術(shù)不需要在胎面上采用更軟的橡膠材質(zhì)，因而不會因?yàn)槭褂密浵鹉z而導(dǎo)致滾動阻力及磨耗增加。該款外胎的標(biāo)注尺寸是2.3寸，不過從其實(shí)際的物理尺寸看來，它的尺寸更像是其它廠牌某些2.5寸的產(chǎn)品。輪胎的外觀非常圓，可以容納更多空氣，讓你和路面之間有更多的空間去緩沖。Black Chili橡膠提供的低滾動阻力甚至可以直接感覺得到，即使在硬路面也可以飛速奔馳。彎道中，輪胎對于柔軟和較硬的路面均能牢牢抓住，但由于其圓形的外形和并不茂盛的胎肩顆粒，它的側(cè)滑極限不是很高。此外胎在英國的零售價(jià)是45英鎊一條。

　　Maxxis Aspen Exception系列2.25外胎（09款）

　　這款來自瑪吉斯的新型號Aspen擁有兩個(gè)特點(diǎn)。首先，這是一款輕量化、低滾動阻力的越野外胎，其次，它又是一款高容量，抓地超強(qiáng)的全地形外胎。Aspen采用了tacky 62a橡膠、以及瑪吉斯Exception編織技術(shù)，加上巨大的胎肩顆粒，為外胎提供超強(qiáng)的附著力，和High Roller外胎很類似。高容量外形設(shè)計(jì)可以沖入更多空氣，使騎行可以更加激進(jìn)。爬坡時(shí)，胎面部分的胎紋表現(xiàn)良好。盡管較圓的外形不是所有人都喜歡，但在高速起伏的山路上前行，Aspen絕對是一把好手。

本文章摘自自行車旅行網(wǎng)論壇BiketoBBS，更多詳細(xì)內(nèi)容請瀏覽：
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