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環(huán)法黑科技：FSA無線電子變速套件爆出！
勁爆！2015年環(huán)法的第二個休息日，坊間傳言已久的FSA無線電子變速套件終于見光。多家國外媒體在快步車隊和京科夫-盛寶銀行車隊的隊車中目擊了改款革命性產(chǎn)品。其中，世界冠軍掛科斯基的定制版Specialized Tarmac備用戰(zhàn)車已經(jīng)裝上了這套變速套件，甚至已經(jīng)被媒體同行試玩。話不多說，讓我們通過視頻和圖片了解這款最新黑科技：
GCN第一時間給大家?guī)淼脑囃嬉曨l
掛科斯基的彩虹戰(zhàn)車已經(jīng)裝上了FSA原型套件，變速按鈕和Shimano類似，分上下兩個
后撥有線，目測是用來連接電池的
手變上寫著大大的Prototype字樣，另外，沒有電線！
整車效果圖，相當簡潔
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前撥后撥的特寫，都有數(shù)字標簽，標識訊道還是序號不明
后撥有線，目測外部沒有電池，只有電機，所以這條線應該是鏈接內置電池的
前撥也有一條不起眼的電線
京科夫車隊的某輛隊車也裝備了該套件，此前有國外同行采訪過京科夫的技師，他對該套件的評價是：“非常好，這是無線設計的。當你組裝一輛車，會變得很簡單。如果你需要組裝很多車，處理很多走線是很麻煩的，這個解決方案很好�！睋�(jù)說，這款套件的測試已經(jīng)進行了相當長一段時間。
前撥特寫，數(shù)字和掛科斯基戰(zhàn)車那個不一樣，也看到了線管，整體觀感很臺灣制造
手變特寫，留意到?jīng)]有走線，按鈕分上下
顏色有黑白之分？
總體來說，這是一款功能完成度相當高，但是外觀完成度仍需努力的套件。它的變速邏輯、工作原理、性能等信息還有待進一步的發(fā)掘，敬請留意BIKETO自行車網(wǎng)的更多跟進報道！
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責任編輯：Jewels
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大家都說
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卡卡沒有小龍蝦 2015-07-22 09:06
我覺得這個的研發(fā)成本比700bike4輛車加起來都都高，同意的點贊！
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洪淼軍 2015-07-22 09:07
2015-07-22 03:46:46 ...美騎的小編是有多拼...
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29回復舉報-
劉醒 2015-07-22 09:15
這個小編并不是普通的小編，他是大名鼎鼎的陳主任！��！白天他要準備晚上環(huán)法解說的資料數(shù)據(jù)，晚上要在鏡頭前向廣大車迷解讀賽事，上半夜仍然奮戰(zhàn)在自行車行業(yè)的第一線！更重要的是下半夜他還要解救2——3個無知的少女！他敬業(yè)、無私、奉獻的精神感動中國，感動世界！
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MiR回復劉醒2015-07-25 17:37
最佳評論獎是你的了+1
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Lnicol 2015-07-22 16:42
“連日均解救無知少女的數(shù)量”
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極其至簡 2015-07-23 00:02
不用想當然是被解救過的無知少女啦。
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極其至簡 2015-07-23 00:41
曾經(jīng)有人說過其實電變是很沒科技含量的東西，國內早已有自己diy的電變，說白了就是一個步進電機，論科技含量拿來用就是，相反更多的還是在設計上，要保證后撥在變速上的方方面面的應用，還是要有很多考慮的。 而這顆FSA后撥，大致結構也看得應該簡單，與普通后撥有不同的就是中間那一段，機械后撥中間那一段是一個活動的四邊形，通過形變來使導臂橫向位移，而電變無需機械結構就簡單了，就像這個FSA，直接一個旋轉擺臂就可以達到橫向位移的效果。斜向角度也比機械后撥四邊形異形結構設計簡單得多。就這么看著它這個樣子，看內壁有個小圓點，估計是鉚著左邊軸樞直連一個傘齒，接著電機。右部開始我還想要怎么保持垂直，后來看看，說不定只要簡單的一個活動轉軸應該也可以滿足了，就是松動的大概不夠靠譜吧。或者是通過規(guī)劃齒輪固定，但感覺那樣似乎有點更不靠譜。
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Luffy 2015-07-22 09:28
前撥塊頭略大啊……話說就我一個人喜歡掛科斯基后下叉的涂裝嗎？
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廣州公路 2015-07-22 09:49
超愛。特別是配上坐墊的特別涂裝之后
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ufocx 2016-01-29 18:45
fsa，你就不能別把字印的那么山寨？
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極其至簡 2015-07-22 23:59
哈哈哈，F(xiàn)SA的后撥果然完美繼承FSA血統(tǒng)，這樣搭配，不把三抓鍋蓋拿出來真是可惜了。
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tiger 2015-07-22 13:48
太習慣有線的，沒線看起來感覺有點像和尚
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tiger 2015-07-22 13:48
太習慣有線的，沒線看起來感覺有點像和尚
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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