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O.SYMETRIC橢圓盤：順暢過渡踩踏死點(diǎn)
2015-10-20 11:06:54
出處 : 華球自行車
作者 : BIKETO編輯中心
點(diǎn)擊 : 20164次
評(píng)論 : 42
橢圓盤，能夠減少膝蓋受力？能夠增加騎乘效率？如果真要細(xì)說(shuō)下去，根本沒完沒了。現(xiàn)時(shí)的大盤、小盤，并不是因?yàn)檎R如一的吸引人，而是形狀并非我們想象中的完美而引人注目。而O.SYMETRIC是一款國(guó)際賽場(chǎng)上知名一線選手（如Chris Froome）的御用產(chǎn)品。
當(dāng)你能細(xì)細(xì)品嘗出使用圓盤騎乘時(shí)，通過上下死點(diǎn)對(duì)施力上的不利影響，或許會(huì)明白橢圓盤誕生的原因?yàn)楹�。�?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是為了“減少”腿部“無(wú)法施力”的范圍，加大腿部“最好施力”的區(qū)塊！不停的踩踏之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雙腿畫出來(lái)的圓本就不是完美的圓，關(guān)節(jié)作動(dòng)到一定的角度時(shí)，會(huì)有往前踢伸的動(dòng)作，故太漂亮的圓盤其實(shí)使用久了，不一定是最好最舒適的形狀。
O.SYMETRIC為了找出最適合騎乘用之大、小盤形狀，不斷經(jīng)過選手測(cè)試及修正，終于推敲出非圓非橢圓的尺盤形貌，輔以不完整的齒狀（有些被磨掉的模樣，無(wú)須擔(dān)心掉鏈問題，且任何鏈條皆適用），形成我們眼前這一片片有大有小、有公路有山地車適用的齒盤。意即，O.SYMETRIC可以讓更多肌肉群加入踩踏的動(dòng)作， 進(jìn)而讓每束肌肉分擔(dān)的施力變小。
審視消費(fèi)者習(xí)慣，有些人在適應(yīng)橢圓盤或者非圓盤時(shí)需要不少時(shí)間。O.SYMETRIC建議，可以先將大盤或者小盤其中之一，更換成這樣的齒盤嘗試看看，或許你會(huì)感受到，有如Froome神助般的騎乘快感降臨于此。
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責(zé)任編輯：凌子
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木の葉風(fēng)的化身 2015-10-20 13:21
沒人考慮換上之后變速器怎么調(diào)么
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ZGL阿權(quán) 2015-10-20 12:34
用了沒多久就不用了，適應(yīng)不了
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào) -
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ufocx 2016-01-28 18:49
首先要把價(jià)格降下來(lái)，變變形狀就高要價(jià)，就沒勁了。
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22回復(fù)舉報(bào)
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shelby2009 2016-01-12 21:04
裝過一個(gè) 前變調(diào)起來(lái)確實(shí)麻煩 不上鎖感覺不出來(lái)什么 上了鎖會(huì)明顯很多
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Mystikid 2015-10-23 17:35
橢圓盤很好用啦，你們不要黑他...換回圓盤踩不慣啦，過死點(diǎn)確實(shí)輕松一些，踏頻也更容易穩(wěn)定了
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