“毒”“德味”常常被用來形容一些高端大氣上檔次的事物（當(dāng)然也可以是諷刺的說法）。下面，美騎網(wǎng)前方記者74繼續(xù)為你帶來場地世界杯名車鑒賞之德系車篇。名副其實(shí)的德味。
CANYON ULTIMATE CF SLX 9.0 TEAM CANYON//SRAM
還記得《時(shí)尚界的新老大！CANYON//SRAM女子隊(duì)征戰(zhàn)2016女子世巡賽》介紹的CANYON//SRAM女子職業(yè)車隊(duì)嗎？那身色彩斑斕的造型，和帥到?jīng)]朋友的戰(zhàn)車，是不是讓你心動不已？
德國新貴CANYON在2015年對傳統(tǒng)型公路車ULTIMATE系列進(jìn)行了更新。除了更輕更硬更舒適，CANYON還揉入了當(dāng)下流行的空氣動力學(xué)理念，進(jìn)行了相應(yīng)優(yōu)化。而新款在造型上，也更符合現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的審美。
作為訓(xùn)練車并沒有出場機(jī)會的她，靜靜的躺在場館的角落，但與眾不同的氣質(zhì)怎能躲過74的眼睛
新賽季還沒開始，這臺CANYON//SRAM隊(duì)版ULTIMATE已經(jīng)預(yù)定年度最美
纖細(xì)的前叉，提供遠(yuǎn)超外形的能量，恰如女性的外柔內(nèi)剛
CANYON有自己的想法，堅(jiān)持24mm
從五通到后叉，整臺車是一種輕巧靈動的感覺，加上涂裝，已經(jīng)無需“專為女性打造”這樣的說辭
想知道為什么車頭走線如此整潔？且看下文
宓�？伞た肆_格埋頭騎車的時(shí)候，想必也會感到賞心悅目
隱藏式座管夾，據(jù)說降低風(fēng)阻并且提高舒適性
鎖緊螺絲在隱秘的部位
外觀上另一個(gè)大改進(jìn)是AEROCOCKPIT一體車把
把立上標(biāo)注車把的參數(shù)，承襲德國人一貫作風(fēng)
美騎兔已饑渴難耐
破風(fēng)與否不得而知，起碼造型已經(jīng)征服人心
AEROCOCKPIT的一大亮點(diǎn)是整合式碼表架
車把上附著的，也是時(shí)下最潮——SRAM RED eTAP無線電子變速
無線電變的圖網(wǎng)上很多，74試圖從外部輕輕窺探其構(gòu)造，未果
造型簡潔，體積喜人，持握手感不錯(cuò)
后撥內(nèi)側(cè)
前撥特寫
QUARQ功率計(jì)，RED eTAP的LOGO證明這是最新產(chǎn)品
順著后叉，繼續(xù)欣賞細(xì)節(jié)處的美
從外觀上看，夾器和機(jī)械版本的RED應(yīng)該是一樣的
輪組同為SRAM家的ZIPP，可以看到PRO們平時(shí)也都是用開口胎的
簡潔的座管，實(shí)用的座包
水壺架同樣保持CANYON整體設(shè)計(jì)風(fēng)格
愛車又懂車的美騎兔密切關(guān)注每一臺好車
其他德系車&產(chǎn)品
繼續(xù)看看走黑科技路線的FES
美騎兔已搶灘登陸這臺B10-5（不記得型號代表的意義請復(fù)習(xí)《冠軍戰(zhàn)車：“最強(qiáng)大腿”弗斯特曼的FES B11-1》）
粗壯的體積、流線的外形、原始的紋路，科技感噴涌而出
小到幾乎犯規(guī)的縫隙
密閉的叉腳
各種機(jī)構(gòu)達(dá)到隱藏最大化
隆重介紹這臺B10最引人注目的地方——車把
高度一體整合的把立
特立獨(dú)行的造型以及鎖緊方式
肘托和車把的連接更顯“離經(jīng)叛道”
把立后面是刀刃一樣的上管
更令人稱奇的是FES也為德國國家隊(duì)提供功率計(jì)
無需配合碼表使用，精度更被德國隊(duì)盛贊為“比SRM更好”
SRM作為業(yè)界標(biāo)桿，已經(jīng)算不上什么新奇事物，74只挑選一些有意思的照片，比如這個(gè)荷蘭橙的涂裝
團(tuán)體追逐世界冠軍新西蘭的SRM則繪有國鳥KIWI圖案
最后展示的是德國品牌ROSE，雖然在國內(nèi)名氣不高，在歐洲可是比肩迪卡儂的大眾品牌
這臺戰(zhàn)車名為“SIX DAYS（場地六日賽）”
ROSE一貫的作風(fēng)是不在涂裝上花太多門面功夫，“德吹”們口中的務(wù)實(shí)精神
五通線條不走硬朗路線，扭動的曲線有另一番風(fēng)味
“德法友誼長存”
ROSE的公路車同樣是高品質(zhì)的代名詞
他家也有性價(jià)比極高的平民產(chǎn)品，長期霸占各類排行榜前列
顏值不夠高，但ROSE勝在有內(nèi)涵
最后放一臺“偽德系”
責(zé)任編輯：knightof1
