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SHIMANO XTR為該品牌的頂級型號，無論是技術(shù)、做工還是原材料，都是最高級別。新款的XTR M9020牙盤外形更加漂亮了，很有科技感，表面的鍍層做得光滑細致，非常有金屬質(zhì)感。結(jié)合目前山地車主流，這款M9020是單盤的配置，當然M9020還有雙盤和三盤的設定。XTR M9000套件的飛輪已經(jīng)是11速，飛輪變化范圍由11T到40T，使用范圍非常的廣，而這正好適合單盤系統(tǒng)的使用。

單盤系統(tǒng)比一般的雙盤和三盤設計牙盤更加的輕量，套件直接省略了左手指撥、前撥鏈器、不必要的牙盤盤片和一些變速線管。這使到整個變速系統(tǒng)更加簡潔，重量更輕。

XTR M9020曲柄的制造技術(shù)使用林道騎行專用HOLLOWTECHII（第二代中空技術(shù)）曲柄臂，冷鍛鋁合金制造，增強強度和耐久性，它是輕量、高強度、顏值高的代表。

一體曲柄的中間軸心依然是24mm的尺寸，軸心的口徑在保障使用強度的情況下已經(jīng)得到進一步的輕量化。軸心末端固定曲柄的位置設有許多咬合用的花鍵，幫助左側(cè)曲柄能牢牢固定在軸心上。

曲柄固定盤片的盤釘在牙盤的里側(cè)，這在在外側(cè)看不到的，一體化程度高，外觀美化考量得非常周到。同樣是山地車專屬的四爪盤釘，而不同的是，SHIMANO XTR的盤釘是BCD94的規(guī)格，四爪設計安裝角度也是專利結(jié)構(gòu)。在工程師考慮踩踏時的受力方向，這種角度的設計會讓踩踏輸出更加高的效率。值得一提的是，M9000和M9020牙盤的Q-factor是不一樣的（曲柄偏移量-Q值），M9000的設計定位是瞄準XC競技級別，Q值為158mm。而M9020的設計定位是更重口味的玩法，其Q值為168mm。根據(jù)使用車型和車手需求的不同，兩款牙盤都有自己的設定參數(shù)，幫助騎乘著達到想要的使用感受。

牙盤的設計和做工非常的靚麗，真不愧是SHIMANO頂級山地套件。BCD94的規(guī)格有別于其他品牌的牙盤，設計的位置非常有講究。

SHIMANO單盤系統(tǒng)有別于SRAM的正負齒系統(tǒng)，雖然SRAM的正負齒系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，但SHIMANO還是設計出屬于自己的單盤防掉鏈系統(tǒng)。這種技術(shù)名為Dynamic Chain Engagement，車友們常稱為的“寬齒”結(jié)構(gòu)，在實際的使用當中真的不需要任何輔助就可以做到防掉鏈的神奇效果。

左側(cè)曲柄的固定結(jié)構(gòu)依然是傳統(tǒng)的樣式，小型花鍵雙釘夾緊結(jié)構(gòu)，在實際使用非常成功，平時拆裝維護也十分便利。

SHIMANO XTR M9020曲柄在BIKETO美騎評測室實際測量的數(shù)據(jù)是586克（單盤32T不含中軸），外觀靚麗重量可觀，在金屬打造曲柄來說算是非常輕量了，而且好兼顧看使用強度。寬齒設計的單盤系統(tǒng)在實際使用確實可以做到不掉鏈，小編已經(jīng)看到了SHIMANO不得了的研發(fā)能力。

責任編輯：DJR