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10S花鼓救星 SRAM NX變速系統(tǒng)
轉(zhuǎn)把可以說是最快的變速系統(tǒng)之一，一次變速可以讓后撥瞬間大幅度橫跨幾個檔位，雖然現(xiàn)在用轉(zhuǎn)把的玩家已經(jīng)少之又少，SRAM依然沒有打算放棄繼續(xù)推出NX轉(zhuǎn)把系列，想體驗轉(zhuǎn)把的XC玩家又多一個選擇。
作為入門套件NX也有相對應(yīng)級別的鏈條PC-1110，鏈條兼容其它SRAM 11S系統(tǒng)，鏈銷使用鋼銷釘固定在一起，重量在232-273g之間。
通過表格可以看到NX與GX和X01各部件之間的重量差別，每個級別的零件都有自己針對的市場和目標(biāo)，GX制造成本要比NX高70%以上，重量比NX輕了330g，X01的重量也比NX請500g左右，但售價要比NX高出4倍。由于所有NX零件都與其它SRAM 1X傳動系統(tǒng)完全兼容，它可以讓玩家根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇，在整車廠家部分它們可以通過靈活搭配NX來降低成本。
NX套件的誕生，SRAM提供了一個真正實惠的1*11傳動系統(tǒng)，NX產(chǎn)品繼續(xù)沿用了SRAM許多核心的技術(shù)，并通過材料來降低零件成本，使得整套傳動系統(tǒng)售價更便宜。新推出的11-42T飛輪兼容10S的塔基，兼容性進(jìn)一步得到提高，這設(shè)計允許車手不需要另行購買XD塔基就可以對他們老款自行車進(jìn)行升級改造，廣泛兼容性肯定會深受初學(xué)者和預(yù)算不多玩家的青睞，在未來我們期待在更多的入門整車上會看到它的身影，讓更多人體驗到11S所帶來性能上的提升。
圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)
責(zé)任編輯：jimmy
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大家都說
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混世小蛋 2016-02-23 17:01
然并卵，X5的定位，價格還和XT差不多
查看回復(fù)（3）+1
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混世小蛋回復(fù)小星星2016-02-24 13:32
科普毛？X7指撥夾環(huán)是分體，X5是連體 曲柄更是和X5一樣
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混世小蛋 2016-02-23 17:00
這是X5級別的
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偽裝者-沖矢昴回復(fù)混世小蛋2017-01-07 19:15
2000左右可以混搭NX鏈條飛輪后撥，GX中空直裝牙盤，和指撥，gxp中軸，一套下來完爆XT
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山馬的憂傷 2016-02-24 18:52
慢慢懂車的車友都會越來越傾向于組裝車，過于獨(dú)立的產(chǎn)品當(dāng)然不利于改裝，當(dāng)然真的好東西還是大家追求的，說多了都是銀子。
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x105e 2016-06-02 23:46
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龍見田 2016-02-23 13:42
很多品牌都推出了可以兼容十速塔基的十一速飛輪了，速聯(lián)現(xiàn)在才跟上，當(dāng)年強(qiáng)勢推出XD塔基，現(xiàn)在不是搬起石頭砸自己的腳嗎？！
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混世小蛋 2016-02-23 17:01
XD支持10T，你用普通塔基上10T試試
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rhgg7hw3 2016-03-15 12:41
后撥機(jī)械感好強(qiáng)
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ck3th7xl 2016-03-05 15:55
期待，就看價格了，比XT便宜就好
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
山地車狂熱愛好者，10余年騎山地車經(jīng)驗，休息的時候經(jīng)常和朋友一起去山里騎車，喜好鉆研騎行技巧、器材維護(hù)。為了騎車時狀態(tài)更好，還參與健身、跑步、游泳運(yùn)動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運(yùn)動，自行車運(yùn)動已經(jīng)深深成為自己生活的一部分。
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