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每場(chǎng)比賽過(guò)后總會(huì)有些有意思的東西值得回味，比如八卦一下現(xiàn)在車(chē)手使用頻率最高的車(chē)型啦，再看看車(chē)手從頭到腳的裝備啦，意淫一下自己穿上如此瀟灑的行頭會(huì)是如何，然后摸一下錢(qián)包，“哦，我還是搬磚吧！”然而人生總要有希望，那就希望看到的都是我的吧（笑）……接下來(lái)是你搗騰的希望，來(lái)自巴黎尼斯的戰(zhàn)車(chē)（不完全羅列版）。

托尼·加羅平定制版賽車(chē)的上管是比利時(shí)的國(guó)旗，跟藍(lán)色車(chē)架搭配起來(lái)毫無(wú)違和感。

Ridley肯定為Noah SL的外觀煞費(fèi)心思，細(xì)節(jié)處的精雕細(xì)刻絕對(duì)它認(rèn)第二沒(méi)人敢說(shuō)第一。

非驅(qū)動(dòng)側(cè)的后下叉同樣融入了比利時(shí)國(guó)旗色的設(shè)計(jì)。

為迎合樂(lè)透車(chē)隊(duì)在巴黎尼斯比賽上的車(chē)隊(duì)名——Lotto Fix ALL，配合隊(duì)服顏色，Ridley推出了幾款藍(lán)色車(chē)架。不過(guò)賽后車(chē)手還是會(huì)用回經(jīng)典的黑紅車(chē)架和之前的隊(duì)服。

車(chē)架在晨光中熠熠生輝

加羅平的車(chē)子配置的是車(chē)隊(duì)贊助商Selle Italia的原型坐墊，看起來(lái)像厚襯墊版的Flite，最特別之處在于凹凸的表面材料，我們猜想這是為了增大摩擦力。

坐墊的側(cè)面照，讓你看看這坐墊到底有多厚，快趕上買(mǎi)菜車(chē)坐墊的厚度了吧。座弓也不是碳纖的，應(yīng)該是鈦合金。

典型的比利時(shí)人配置：巨長(zhǎng)的把立和超寬的車(chē)把。這個(gè)Deda的碗組蓋實(shí)際上是帶有磁性的。

從賽場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)有些車(chē)手已經(jīng)用上Rotor InPower 2尚未正式發(fā)布的曲柄了。這是Rotor的第三代產(chǎn)品，將可以直觀測(cè)試左右腳的輸出力量。

Ridley的F-Splitfork 前叉防止氣流在輻條周?chē)�產(chǎn)生擾流。

跟車(chē)架也要通過(guò)UCI嚴(yán)苛的檢測(cè)程序才能進(jìn)入賽場(chǎng)一樣，這根前叉在末端也有一個(gè)UCI認(rèn)證。

加羅平的定制版Noha SL，為了應(yīng)付巴黎尼斯第七賽段海拔超過(guò)2300米的爬升，他選了這對(duì)框高35mm的Campagnolo Bora碳纖輪組。跟一些車(chē)手類(lèi)似，他用上了27齒的飛輪。

Dimension Data車(chē)隊(duì)的導(dǎo)輪用的不是大S家的Dura-Ace的，而是Ceramic Speed的導(dǎo)輪——號(hào)稱(chēng)市場(chǎng)上最快的導(dǎo)輪。

金光閃閃，Dimension Data車(chē)隊(duì)這臺(tái)Cervelo用的是KMC SL11速鏈條，它們不見(jiàn)得能給你的發(fā)動(dòng)機(jī)增加幾瓦輸出，但看起來(lái)確實(shí)很酷。

Dimension Data隊(duì)車(chē)旁邊的備用車(chē)，明顯得出的一個(gè)結(jié)論就是并不是所有車(chē)都用上Shimano的頂級(jí)套件，次頂級(jí)套件的曝光率還是蠻高，而它們跟成套套件的差別主要是五通和曲柄。

Enve今年給車(chē)隊(duì)提供的贊助不僅僅是輪組，還有車(chē)把、把立和坐管。近距離觀察一下，原來(lái)這款把立是3T家的，去年的贊助產(chǎn)品。主要是因?yàn)镋nve目前還沒(méi)在市場(chǎng)上推出140mm的把立，而這是很多職業(yè)車(chē)手使用的規(guī)格。

Adam Yate的Scott Addict用了34齒的小盤(pán)和27齒的飛輪組合來(lái)應(yīng)付最后一天的爬坡。

有騎著cannondale的車(chē)手把DA的導(dǎo)板換成了Berner的，有助于減少導(dǎo)輪過(guò)大引起的摩擦。能省個(gè)1.76瓦已經(jīng)很不錯(cuò)了。

阿斯塔納是馬牌贊助的少數(shù)車(chē)隊(duì)之一，他們用的好像是新的管胎。技師不愿意透露更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

Lilian Calmejane在最后一站卷入摔車(chē)，硬生生把車(chē)把整斷了，太殘暴！搞笑的是把帶居然沒(méi)有磨花。

責(zé)任編輯：凌子