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在國(guó)內(nèi)南方地區(qū)，濕度高、早晚溫差較大的“回南天”，讓春季成為車友們最糾結(jié)的季節(jié)；而正值騎行旺季的夏季，炎炎夏日，烈日當(dāng)空，曬黑、曬傷時(shí)間立竿見影的事，部分極其容易曬傷脫皮的車友，為了保護(hù)嬌嫩的肌膚亦打出“十八般武藝”，努力將騎行上的不快變?yōu)闃啡ぁ?br />

這期進(jìn)入Biketo美騎網(wǎng)進(jìn)行產(chǎn)品使用的，正是由國(guó)內(nèi)騎行服行業(yè)領(lǐng)先軍——捷酷，所推出的春夏季防曬騎行服套裝。

套裝由EB男士長(zhǎng)袖騎行服與MERIDIAN男士4/4無背帶長(zhǎng)褲所組成，剪裁采用了捷酷TOUR版型的進(jìn)階版TOUR RAGLAN版型，同樣是為非賽事競(jìng)技的發(fā)燒級(jí)別車友設(shè)計(jì)；在TOUR版型基礎(chǔ)上，肩部擁有更大的前傾幅度，同時(shí)肩背部采用一整塊完整的布料剪裁而成，確保衣物具備一體流線型，在騎行時(shí)不出現(xiàn)束縛感，適合普羅大眾的日常騎行、通勤，重點(diǎn)著重日常使用的舒適性。

這套捷酷春夏騎行服套裝中的EB男士長(zhǎng)袖騎行服，除了本次評(píng)測(cè)所采用的紅色以外，還有藍(lán)色可供選擇

領(lǐng)口為車友喜愛，并且較為傳統(tǒng)樣式的中領(lǐng)設(shè)計(jì)；YKK拉鏈頭頂部的兩側(cè)，精心設(shè)計(jì)了一道小小的包邊，實(shí)際操作拉鏈時(shí)，拉鏈頭并不會(huì)夾到頸部細(xì)嫩的肌膚，完美融入領(lǐng)口，前拉鏈內(nèi)貼合門襟，擁有較高的舒適性的同時(shí)，滿足外觀需求。

后片和袖片為一整片布料剪裁拼合、并接，讓肩部擁有更大的前傾幅度，一體流線型版型，能夠較好地貼合身體，就如增添的二層皮膚，降低甚至消除騎行時(shí)的束縛異感。全身涂裝采用意大利墨水轉(zhuǎn)印，數(shù)字技術(shù)印花處理，色彩鮮艷、久洗不褪色。

雖然騎行服外觀上并沒有太特殊、浮夸的細(xì)節(jié)，但內(nèi)部卻是多個(gè)遍布全身的通透細(xì)孔，具備速干的功能的AIR-SURF面料，能迅速將體內(nèi)悶熱的空氣、潮濕的汗液吸走排出；相信曾穿著過捷酷使用意大利進(jìn)口AIR-SURF面料的車友亦會(huì)與小編一樣，深有體會(huì)。

袖子的版型設(shè)計(jì)，可使騎行時(shí)衣服面料更好地貼合身體，符合運(yùn)動(dòng)特性的需求；長(zhǎng)袖內(nèi)側(cè)一直往腰間延伸的意大利進(jìn)口面料——MITI彈性網(wǎng)眼面料，手感又軟細(xì)膩，表層還具有提花處理，讓面料的層次更為分明，多道小網(wǎng)孔能把汗水直接從身上吸走排出；高達(dá)14%的氨綸含量，即使面料運(yùn)用到捷酷超修身的NOVA版型，緊貼肌膚的程度也不會(huì)有束縛過度的感覺。

延伸至腰間的MITI意大利進(jìn)口彈性網(wǎng)眼面料，還能清晰地透視到騎行褲上白色的腰部緊束帶（羞羞的）；雖然MITI擁有比AIR-SURF更透氣的性能表現(xiàn)，但面料的特質(zhì)并不具備如AIR-SURF般優(yōu)秀的彈性。兩種意大利進(jìn)口面料“一加一”的混拼，讓衣服具備更優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。

頸部?jī)蓚?cè)與后方的位置，同樣使用了意大利進(jìn)口MITI彈性網(wǎng)眼面料

在上衣拉鏈底部設(shè)置了拉鏈包頭，避免YKK金屬拉鏈頭在拉動(dòng)時(shí)，不慎造成的擦傷皮膚，“拉鏈卡肉”或是勾刮到衣褲面料等的尷尬狀況發(fā)生。

背后三個(gè)超大空間的儲(chǔ)物口袋，可放置能量膠、能量棒、零食、手機(jī)等騎行時(shí)隨身攜帶的物品，即便是較小的兩側(cè)口袋，在不妨礙騎行的前提下，依然能完美地裝載裝載750ML的騎行水壺。

拉鏈上蓋設(shè)置了一道反光條，提高衣物在光線不足環(huán)境下的被動(dòng)安全性

中間口袋往下延伸精心設(shè)置了一個(gè)拉鏈口袋，而口袋內(nèi)部完全使用了防水面料，隔絕內(nèi)外的濕氣、水分，具備一定程度的防濺水功能，可存放較為貴重的現(xiàn)金、證件等零碎物品；遺憾的是，口袋在設(shè)計(jì)時(shí)，只考慮裝載體積較小的物件，無法在小雨時(shí)成為手機(jī)的避難層，略有可惜。

捷酷在這套春夏騎行服套裝上的所有拉鏈，只采用目前全球最大、最好用的拉鏈供應(yīng)商（沒有之一）——YKK，所提供的制品，確保拉鏈擁有極長(zhǎng)的壽命（反復(fù)拉合次數(shù)達(dá)10萬(wàn)次以上），順滑拉合，不卡鏈，品質(zhì)的細(xì)節(jié)不容馬虎。

在EB男士長(zhǎng)袖騎行服的下擺處，設(shè)置了半幅式的硅膠防滑帶，增加上衣下擺的摩擦力，減少上衣儲(chǔ)物口袋在裝載騎行補(bǔ)給時(shí)，因姿勢(shì)變換而產(chǎn)生的衣服位移；而正面的常規(guī)收口，則減少騎行者腹部的所受到的束縛壓力，呼吸、活動(dòng)更自如。

同時(shí)整件上衣均使用“四針六線”縫件的拼合和并接，由四根面線，一根底線與哈疏線組成的“四針六線”，能賦予衣物更高的彈性以及強(qiáng)度。

騎行褲并沒有使用過往產(chǎn)品橡筋加束褲繩的緊束結(jié)構(gòu)，而是一道平寬的彈性面料緊束織帶；就如背包一樣，加寬的緊束織帶帶，可大幅降低腹部區(qū)域束縛感，讓呼吸更順暢、提高腹部舒適感，同時(shí)達(dá)到緊束褲頭的作用。

襯墊是騎行褲中至關(guān)重要的一員，舒適性全依賴這墊在我們臀部之下，由海綿構(gòu)成的襯墊。MERIDIAN男士4/4無背帶長(zhǎng)褲，使用了加厚加寬的意大利特殊訂制襯墊，適用于中長(zhǎng)距離的騎行，可支持長(zhǎng)達(dá)五小時(shí)不間斷騎行運(yùn)動(dòng)，仍然能保持良好舒適感。

腘窩位置采用了比上衣意大利進(jìn)口MITI彈性網(wǎng)眼面料網(wǎng)孔更大、更通透的網(wǎng)眼面料，增加排汗透氣性

褲腳處使用了面料雙折收口的處理，屬褲腳舒適無束縛感的設(shè)計(jì)；褲腳兩側(cè)同樣由YKK拉鏈開合，除了兼顧穿脫的方便性、透氣以外，拉鏈門襟設(shè)置反光條，提高衣物在光線不足環(huán)境下的被動(dòng)安全性。

“蘿卜青菜，各有所愛”，背帶式騎行褲可避免褲頭緊束帶所造成的腹部受壓，并且降低騎行褲在騎行時(shí)的位移現(xiàn)象，但在“需要方便時(shí)”的確不太方便，部分車友在騎行褲“背帶與否”的選擇上，則更偏好于無背帶式騎行褲；捷酷在MERIDIAN男士4/4無背帶長(zhǎng)褲上使用的寬帶結(jié)構(gòu)的確可以降低腹部受壓，但腿圍較粗、腰圍較細(xì)的小編（身高176CM，63KG，大腿最寬處周長(zhǎng)53CM，腰圍周長(zhǎng)80CM）在碼數(shù)選擇時(shí)，的確碰上了“小一碼，腰正好，腿太緊”而“大一碼，腿正好，腰太松”的尷尬。

在一段時(shí)間的路面騎行，能明顯感覺得到捷酷TOURRAGLAN版型與競(jìng)賽級(jí)別NOVA版型的實(shí)際差別；這套春夏薄長(zhǎng)款騎行服套裝，在衣袖、衣領(lǐng)、胸部……都有不錯(cuò)的貼合度，但并沒有部分競(jìng)賽版型騎行服的束縛感；時(shí)速超過25km/h后，便可清晰地感覺到從袖口延伸至腰間MITI意大利進(jìn)口彈性網(wǎng)眼面料帶來的透氣涼感，涼風(fēng)幾乎是直接吹進(jìn)軀干兩側(cè)，散熱十分直接。雖然EB男士長(zhǎng)袖騎行服與MERIDIAN男士4/4無背帶長(zhǎng)褲均為長(zhǎng)款騎行服，在透氣排汗方面對(duì)比夏季短套裝稍顯遜色（袖長(zhǎng)與褲腳長(zhǎng)度），但捷酷使用的多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)面料，已最大化提升套裝的舒適性、排汗與透氣性能。

捷酷著重針對(duì)舒適的設(shè)計(jì)，讓這套春夏長(zhǎng)袖騎行服套裝十分適合非競(jìng)賽用途的車友，亦即是普羅大眾，在春、夏兩季的中長(zhǎng)途騎行使用；同樣，這套薄長(zhǎng)款成為部分極其容易曬傷脫皮車友的救星。

責(zé)任編輯：Kent