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ZIPP全新SL SPEED正式發(fā)布！
2016-05-01 12:10:19
出處 : SRAM速聯(lián)
作者 : BIKETO編輯中心
點(diǎn)擊 : 20964次
評(píng)論 : 13
ZIPP 推出全新的SL SPEED 把立 & 座管，擴(kuò)展碳纖維組件 SL 系列產(chǎn)品線，秉承 Zipp 一貫的傳統(tǒng)，通過使用輕量化、符合人體工學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)效能的產(chǎn)品幫助車手騎得更快。
全新設(shè)計(jì)的 SL Speed 把立和 SL Speed 座管，適用于公路，公路越野等車型
SL SPEED 把立
隨著 2013 年 SL Sprint 碳纖維把立的推出，Zipp 為性能和風(fēng)格設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。為響應(yīng)擴(kuò)展產(chǎn)品線的需求，包括輕量的±6°碳纖維把立，全新SL Speed 把立運(yùn)用 SRAM RED 曲柄上的 Exogram技術(shù)，新款 SL Speed 把立重量僅為 123g（100mm），同時(shí)剛性/重量比擁有超越過往產(chǎn)品25%的表現(xiàn)。
123g /（100mm）
長度：70，80，90，100，110，120mm
單向碳纖維
鈦合金 Torx T25 螺帽
31.8mm 夾環(huán)直徑
50mm 夾環(huán)寬度
±6°把立角度
1-1/8 轉(zhuǎn)向管直徑
41mm 堆疊高度
6Nm 夾環(huán)扭力（最大）
表面處理：啞光
上市時(shí)間：2016 年 5 月
SL SPEED 座管
Zipp SL Speed 座管，由于其輕量和可靠，受到職業(yè)公路和職業(yè)公路越野車手的喜愛。新款 SL Speed 保持與老款同樣的調(diào)節(jié)范圍，重量卻更輕。Zipp 工程師運(yùn)用SRAM Exogram 技術(shù)，使重量盡可能輕量，并優(yōu)化夾環(huán)系統(tǒng)，達(dá)到輕量化調(diào)節(jié)，安全和易用。而且 SLSpeed 提供 400mm 長度規(guī)格，以適應(yīng)現(xiàn)代公路車壓縮車架的幾何。
172g （27.2，20mm偏移，330 長度）
170g （27.2，0mm偏移/直頭，330 長度）
直徑：27.2mm，31.8mm
6061 鋁合金五金扣件，M5 鋼質(zhì) T25 螺栓
長度：330mm，400mm
偏移：0mm 20mm
限重：300 磅（約 136 公斤）
扭力：12Nm（坐墊軌道）
最小伸入量：100mm
兼容圓形和方形軌道
表面處理：啞光
上市時(shí)間：2016 年 5 月
INTERNAL MOUNT 電池塞（適用于 Shimano Di2 電池）
SRAM還推出一款 Internal Mount 電池塞，確保 Shimano DI2 座管電池位于 SL Speed 座管內(nèi)（做為附件，需另購），僅兼容新款 SL Speed 座管。
19g （31.6mm）
直徑：27.2mm，31.6mm
建議零售價(jià)：￥80
上市時(shí)間：2016 年 5 月
消息來源：SRAM速聯(lián)（中國）
責(zé)任編輯：Kent
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大家都說
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pipe69 2016-05-03 19:47
僅為123克？deda superleggero 85克笑而不語
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拉爆一切 2016-06-06 09:23
這個(gè)還要橫向評(píng)比強(qiáng)度和剛性吧，如果剛性降低的話 重量確實(shí)可以減少很多。但是就只適合坐踩休閑黨了， 說起來PRO們都是鋁合金，為了剛性
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22回復(fù)舉報(bào) -
拉爆一切 2016-06-06 09:25
我錯(cuò)了 不要噴我 你的就是鋁合金的、
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22回復(fù)舉報(bào)
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toroskimi 2016-05-02 09:43
ZIPP的輪組飽受詬病，可是把組一直都還是不錯(cuò)的
查看回復(fù)（2）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
就是亂評(píng)論 2016-05-02 17:55
飽受詬病的是14前的13款好吧
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22回復(fù)舉報(bào) -
toroskimi回復(fù)就是亂評(píng)論2016-05-02 20:40
口碑做爛了，沒試過的話新款也不敢買啊
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22回復(fù)舉報(bào)
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abanana 2016-05-01 17:54
把立這碳的跟鋁的重量一樣，碳的感覺會(huì)更硬？
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
