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后下叉靠近車輪的部位貼合車輪弧形的設(shè)計(jì)，能減少高速行駛時(shí)產(chǎn)生的亂流阻力

德羅薩車頭紅色心形成為多少人心中朱砂痣，從車標(biāo)看出意大利人的浪漫是從骨子里透出來(lái)的

Super Record EPS手變

Time Carbon Xpresso 鎖踏

Bora Ultra 50輪組和IRC管胎

DE ROSA，傳說(shuō)中的意大利“一王四后”

特殊的弧度設(shè)計(jì)造就了這只空氣動(dòng)力學(xué)前叉

直裝夾器又為庫(kù)內(nèi)戈省下幾瓦特功率

搭載Camagnolo電子變速系統(tǒng)

安裝在后下叉的計(jì)時(shí)器

不好意思拿錯(cuò)了

這才是庫(kù)內(nèi)戈的車子

庫(kù)內(nèi)戈與他的的 De Rosa SK Pininfarina。環(huán)意已過(guò)大半，庫(kù)內(nèi)戈能否和這輛“氣動(dòng)爬坡”戰(zhàn)車并肩將藍(lán)衫穿回家還不一定，畢竟環(huán)意后面的賽程還有許多高山等著被翻越。

環(huán)意圖文直播每晚20點(diǎn)開(kāi)始。更多最新資訊請(qǐng)進(jìn)入美騎2016環(huán)意專題。

責(zé)任編輯：Andy