眼尖的國外車迷們在近日的環(huán)瑞士上，發(fā)現(xiàn)荷蘭樂透的車手們騎上了一臺嶄新的Bianchi戰(zhàn)車，同時車友們也推測是2014年至今未改款的Oltre XR2后繼車型（是否該稱之為XR3？），好吧，現(xiàn)在讓我們目測一下新車對比Oltre XR2有什么改進(jìn)吧。
圖為現(xiàn)款Bianchi Oltre XR2
從車頭可以看出，Bianchi并沒有跟風(fēng)使用一體式車把，延續(xù)了Oltre一貫的頭管向上凸起設(shè)計，并使用了一個整合式的把立蓋，把立蓋后方有個小尾巴。前叉的造型非常像它的“意大利表哥”Pinarello Dogma F8的武士刀前叉，并且在夾器方面選擇了直裝式公路夾器。
車架中部的隱藏式坐管夾設(shè)計，搭配一根類似Bianchi計時賽車Aquila CV的座管。而立管與上管連接部分增加了一個三角形結(jié)構(gòu)，為隱藏式座管夾留下內(nèi)藏空間（外觀與TREK Speed Concept極為相似）。
立管更加貼近后輪，車架尾部與后上叉使用了大部分氣動車型的“標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計”——降低后上叉與立管連接位置，造型也從之前的纖細(xì)管型變成了粗壯的氣動管型（目測舒適性亦會有所下降）。叉片位置終于放棄“落后10年”的鉚接后上叉，采用了往后上方走的叉片，內(nèi)走線出線孔也從后下叉下方移至尾勾上方。
這臺充滿“意式氣動”、“中期改款”的Bianchi新戰(zhàn)車，小編預(yù)計會在環(huán)法期間得到大量曝光，甚至直接發(fā)布，對這臺新車有興趣的小伙伴兒，請持續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)，美騎網(wǎng)【單車快訊】欄目。
圖片來源：Bikerumor
責(zé)任編輯：Avalon
