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開始做底板，用的是打印店賣的KT板，用報紙轉印

再用當初買碳布的紙桶剪成條做支撐，用電工膠帶粘在尾箱里，蓋上報紙看看大小是否合適

蓋上紙板，打磨拋光，底部就大致完成了

整個尾箱大致成型，測試一下容積。第一次接觸碳纖維，之前也看了很多前輩的經驗，參考了國外的一些躺車尾箱造型，直到自己動手做這個尾箱，前后花了1個月左右。首先在淘寶上買了纖維布、膠、泡沫等材料，花費700多元，最終完成這個樣子，重量1611克，兩層碳布，局部加強3—4層，感覺做的過于結實了，放一個6公斤的小狗都妥妥地。對速度影響沒感覺出來，估計是我騎的太慢了，完成后測試沒超過30碼，估計飆到40碼應該能感覺得出效果。

在尾部安裝了鎖扣及尾燈，和旗桿

尾箱實際裝車使用效果圖（兒子嘗試了一把我的尾箱）

2016年2月3號長途騎行兼尾箱試用總結：早上凌晨四點出發(fā)，下午五點半到目的地，共計266公里，歷時13小時。合肥到明光段路況很好，五河縣境內有幾十公里搓衣板路，無爆胎，尾箱無異常，內裝約3公斤裝備。當然，如果只需要減少風阻，不需要作為后備箱使用，完全可以做成單層碳布，不用分離蓋子，過程會簡單許多。

美騎編輯后語：嘗試過DIY之后，總會深深地迷上這個動手的過程，而DIY精神也是非常值得為人所稱道的。作者不僅自制了這個尾箱，還陸續(xù)自制了一個碳纖維頭管，和一個碳纖維車把，目前為止已經用了500多公里，試過了各種路況和速度，質量杠杠的，有興趣的朋友請保持關注，小編會在作者發(fā)布后的第一時間為大家奉上制作過程。

責任編輯：Max