秉承美騎絕不爛尾的優(yōu)良傳統(tǒng)，我們今天繼續(xù)看看環(huán)瑞士上有哪些器材亮點。
新款的維多利亞Corsa管胎，全縱向花紋的設(shè)計讓人聯(lián)想到汽車胎上的排水溝
機(jī)械師們標(biāo)記車輪的方式簡單粗暴（難道有扎帶的是助力花鼓？笑）
防掉鏈器依然是逢車必備的零部件——“只是多了幾克，你就不會重蹈安迪覆轍”。
賽場上總有各式各樣的號碼牌夾，綠刃車隊的碳纖維號碼牌夾簡單粗暴地粘在座管上
伊萬的戰(zhàn)車后叉內(nèi)的1號貼紙又是什么意思呢？我們不得而知
由于SCOTT foil的整合把立并沒有大角度可選，部分車手為了追求極限的落差，使用了一支被電工膠布遮蓋涂裝的大角度Ritchey把立，甚至連整合把立蓋亦被替換成一個更薄的，絲毫不介意影響車架的整體性。
移動之星車隊的機(jī)械師正在為新款的Canyon Speedmax CF SLX整備（更多詳情請猛擊右邊→《德國黑科技 新款Canyon Speedmax CF SLX》）
Campagnolo直裝式夾器在2016年正式上市，移動之星亦終于擺脫了Shimano Dura-Ace 9010直裝式夾器
（Campagnolo直裝式夾器未推出前，移動之星車隊的Canyon Aeroad CF SLX一直使用著磨掉Logo的Shimano Dura-Ace 9010直裝式夾器）
移動之星配色的Power2Max功率計搭配他們的車架十分和諧
移動之星車隊并沒有普通的車手姓名貼，每輛車上粘貼的貼紙均為車手個人的“國外微博”ID
一個巨大的多端口電源接線板在為車隊的Campagnolo EPS電子變速套件充電
達(dá)科車隊的機(jī)械師固定EW90接線器的方式十分簡單粗暴
這個粘貼著ENVE貼紙的封閉輪真是毫無HED痕跡�。�
爭分奪秒的計時賽中，即便只能節(jié)省0.5瓦，也不能放過
這個“非結(jié)構(gòu)組件”整流罩是如何通過UCI認(rèn)證的呢？難道…………
現(xiàn)在，寬圈加窄胎是車手們計時賽的首選
這超奇怪，幾乎90°上翹的休息把，不知是哪位車手的惡趣味（“壯漢推車姿勢”，不敢想象）……
據(jù)外媒報道，這兩粒奇怪螺絲用于固定內(nèi)置電池的
再一次據(jù)外媒報道，這里的兩顆小螺絲則是固定Shimano Di2電子變速EW90接線器的
砂紙狂魔們再次出現(xiàn)
天空車隊的技師心靈手巧，此款高度整合的剎把正是技師DIY制品（拆除原有ST9071計時賽電子變速剎把再整合……）
本次器材盛宴就暫告一段落，下次器材盛宴估計就是環(huán)法的了，我們7月再見！
來源：Cyclingtips（Avalon譯）
責(zé)任編輯：Avalon
