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捷安特放下豪言壯語，表示TCR Advanced擁有所有量產(chǎn)公路車中最好的剛性重量比，現(xiàn)在，捷安特重新設計了新款TCR Advanced，加入了液壓碟剎、桶軸、真空輪組和真空胎。

全新TCR碟剎版產(chǎn)品線包括：TCR Advanced SL Disc, TCR Advanced Pro Disc和TCR Advanced Disc，上市時間為7月份。TCR碟剎版配備了平裝式夾器和前100X12后142X12的桶軸（《碟剎新紀元 CUBE Attain GTC PRO DISC 評測》文中已經(jīng)說過，平裝式夾器和桶軸是未來碟剎公路車主流制式）。令人印象深刻的是，捷安特TCR碟剎版后下叉保持405mm不變。很多品牌都加長了后下叉以容納碟剎盤片，Specialized甚至在Tarmac碟剎版上使用了訂制的偏移后輪來保持后下叉長度，使車輛靈活性不輸夾器版。TCR Advanced SL Disc和TCR AdvancedPro Disc上更是搭載了捷安特新開發(fā)的SLR真空輪組和SLR真空胎。

雖然碟剎公路車在大集團中的普及并不一帆風順，但是TCR碟剎版的開發(fā)和測試還是得到了捷安特-歐倍青車隊極大的幫助。

2017 Giant TCR Advanced SL 0 Disc

TCR Advanced SL Disc擁有4個尺寸（相比PRO的6個尺寸，讓人感覺捷安特的態(tài)度就是：反正沒啥人買），搭配自家的SLR 0真空碳纖維輪組，配合SLR真空胎，傳動部分則是Sram RED eTAP液壓碟剎版。美國售價為$8250，英國和澳大利亞以及中國區(qū)售價尚未公布。

2017 Giant TCR Advanced Pro 1 Disc

TCRAdvanced Pro Disc擁有和TCR Advanced SL Disc相同的車架設計，包括粗壯的OD2頭管和內(nèi)走線設計等，但是并沒有一體座管。TCR Advanced Pro Disc擁有6個尺寸，搭配捷安特SLR1碳纖維真空輪組和SLR真空胎，套件方面是SHIMANO Ultegra 6870 di2搭配R785液壓碟剎電子手變頭。美國售價為$4700，英國和澳大利亞以及中國區(qū)售價尚未公布。

2017 Giant TCR Advanced 1 Disc

TCRAdvanced Disc車架也擁有和以上兩個級別相同的設計，不過取消了OD2大頭管結構，前叉材質為碳纖維和鋁合金混合，RS505液壓機械手變頭搭配SHIMANO Ultegra 6800機械變速。一樣擁有6個尺寸。美國售價為$2450，英國和澳大利亞以及中國區(qū)售價尚未公布。

來源：BIKERADAR（Avalon譯）

責任編輯：Avalon