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“第四者插足”：FSA電子變速套件 原型亮相環(huán)法
▲據(jù)悉這套變速系統(tǒng)后撥目前最大兼容至28T飛輪，F(xiàn)SA正在優(yōu)化使其能吃下32T飛輪，造福車友
▲大量運(yùn)用碳纖材料，具體重量暫時(shí)沒有數(shù)據(jù)
前段時(shí)間有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，SRAM eTap前撥混搭Shimano Dura-Ace牙盤，踩踏時(shí)曲柄會(huì)剮蹭到前撥限位螺絲。從圖片上看。FSA是吸取了經(jīng)驗(yàn)，做個(gè)變速系統(tǒng)的老好人，拒絕互相傷害，歡迎混搭（當(dāng)然，為了變速效能最大化，傳動(dòng)系統(tǒng)還是建議整套使用）。
▲目前，前撥和后撥共用一塊電池（隱藏在車架內(nèi)），手變則使用紐扣電池，據(jù)說(shuō)在滿電狀態(tài)下可使用4000到6000km
▲前撥上有兩顆LED指示燈和按鈕，現(xiàn)時(shí)猜測(cè)應(yīng)是用作顯示電量以及安裝調(diào)試
前不久Shimano發(fā)布了其最新的Dura-Ace Di2“91”系列變速套件，其亮點(diǎn)之一就是同步變速功能，Bora-Argon 18車隊(duì)技師告訴我們，F(xiàn)SA的電子變速也有類似的功能，通過(guò)協(xié)調(diào)前后撥的動(dòng)作，使變速更加簡(jiǎn)單順暢，至于是否好用，八月美騎記者將親赴歐洲展，為大家?guī)?lái)第一手的詳細(xì)資料。
消息來(lái)源：cyclingtips
責(zé)任編輯：張大法師
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本文來(lái)源
大家都說(shuō)
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wjz134788 2016-07-21 18:34
感覺不久的將來(lái)真會(huì)有干擾器出現(xiàn)
查看回復(fù)（2）+1
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wjz134788回復(fù)夢(mèng)丶如煙2016-07-21 22:36
不知道這個(gè)會(huì)不會(huì)比電動(dòng)機(jī)更好用
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赤腳上陣 2016-07-24 23:33
原型機(jī)一出現(xiàn)，說(shuō)明量產(chǎn)機(jī)就不遠(yuǎn)了，終于不再是雙足鼎力了。
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漂渺風(fēng) 2016-07-21 23:26
審美不能啊，黑黑的兩大坨
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栗大帥比Lyrik 2016-07-21 18:15
無(wú)線電力傳輸……干擾器已經(jīng)饑渴難耐了
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kosol 2016-07-21 18:07
后撥樣子長(zhǎng)得不怎么樣....
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孤楓 2016-07-21 17:48
圖二感覺多了個(gè)眼睛
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無(wú)聊的火星人 2016-07-21 16:56
看好，如果手感能接近機(jī)械就好了
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