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▲坐管采用了時(shí)下比較流行的隱藏式坐管夾，此設(shè)計(jì)能使上管平直，減少車尾亂流。

▲與常規(guī)輪組前輪直拉輻條不同，Venge ViAS Disc前輪花鼓輻條采用2:1編法，用于平衡碟剎在制動時(shí)的強(qiáng)大單向作用力，這種編法在近年的公路碟剎輪組上越來越常見。

▲平裝式SRAM RED液壓碟剎采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，搭配了SRAM自家140mm碟片。

▲前后輪的桶軸需要使用內(nèi)六角才能拆卸，可謂“慢拆”，如果你問，誰沒事騎車還帶個(gè)內(nèi)六角啊，這就要感慨閃電的高明之處了，大家想想，最近閃電在大力推什么，還不是自家的SWAT系統(tǒng)？

▲所謂SWAT系統(tǒng)，就是將儲物（Storage）、補(bǔ)水（Water）、打氣筒（Air）和工具（Tool）高度整合與車架的技術(shù)。此款整車上，閃電將一副簡易的便攜式內(nèi)六角隱藏在水壺架下方，專門負(fù)責(zé)調(diào)整車輛、拆卸輪組時(shí)使用。

▲閃電整車搭配自家S-Works曲柄已經(jīng)是例行公事，新款的曲柄標(biāo)價(jià)400英鎊。作為SRAM套件的整車，當(dāng)然少不了RED牙盤盤片和Quarq功率計(jì)，咦，閃電你和SRAM這么一家親，咋不在環(huán)法時(shí)幫SRAM站站臺呢？

▲無線電子變速前撥，圖中的電池已經(jīng)取下，取下電池后需要蓋上紅色的保護(hù)塊，因?yàn)椴恢�道你拿去給電池充電的時(shí)候，路過的人會不會嫉妒生恨往里塞口香糖，還是嚼過的那種。

▲SRAM RED eTap無線電子變速后撥，同樣取下了電池并蓋上了保護(hù)蓋，后撥延續(xù)了SRAM家今年的設(shè)計(jì)風(fēng)格，越來越暗黑了，SRAM你們的設(shè)計(jì)師怎么了？最近是愛上了朋克女孩嗎？

▲閃電坐墊中的戰(zhàn)斗機(jī)——S-Works POWER，相比其它坐墊，更寬、更短，尤其適合抓下把騎行，中空設(shè)計(jì)減少壓迫，科技造型為顏值增分。

作者：Mat Brett

責(zé)任編輯：LMH