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揭密：手工碳纖維輪組的制造過程
2016-10-25 19:09:23
出處 : redbull.com
作者 : Ewald Sadie
點(diǎn)擊 : 39892次
評論 : 30
Nico van Zyl和Stephan Bekker是兩個(gè)對設(shè)計(jì)、制造自行車產(chǎn)品有著深厚的興趣的工程師，兩人于2015年創(chuàng)辦了南方工業(yè)，致力于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高品質(zhì)的競賽級碳維輪組。
從最初的概念設(shè)計(jì)到零件成型再到最終裝配完成，所有的過程都是他們在位于約翰內(nèi)斯堡的一間工作室中完成的。
▲Nico和Stephan在演示他們是如何完成一個(gè)自行車輪組的© Ewald Sadie
他們將多條碳纖維按照不同的方向編織成一片，然后再將多層碳纖維片壓為一體，這樣就生產(chǎn)出了碳纖維復(fù)合材料。
▲由碳纖維編織成的片狀材料© Ewald Sadie
通過這樣的制作過程，他們可以生產(chǎn)出任何部位所需要的材料，這些材料可以用于提高輪組側(cè)邊部位的強(qiáng)度，貼合車圈的凹槽，或者加強(qiáng)輪組的抗沖擊性。
© Ewald Sadie
碳纖維片被精確地置于模具內(nèi)。他們的模具經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)，使得他們能直接將物料投入模具內(nèi)，而不是先將物料排列好再集中放置。
© Ewald Sadie
▲碳纖維材料的堆疊© Ewald Sadie
他們開始一層一層地堆疊碳纖維片，并精心挑選堆疊的位置以確保在車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡。
然后，將模具置于設(shè)備中進(jìn)行高溫烤制。
▲將模具中堆疊好的碳纖維材料置于設(shè)備中高溫烤制© Ewald Sadie
他們開始在高溫成型的車圈上鉆孔，每個(gè)孔的間隔與角度都精確地計(jì)算好，以確保車圈通過幅條連接到花鼓時(shí)，車圈的幅條孔周圍不會產(chǎn)生額外的壓力。
▲在車圈上打幅條孔© Ewald Sadie
他們將水貼紙印在車圈上，最后，以在車圈的表面涂上一層透明衣來完成車圈部分的制作。
▲用一塊塑料刮板除去水貼紙下的氣泡© Ewald Sadie
一般情況下，他們在完成車圈的制作后就直接發(fā)給客戶，但部分客戶會提出完成整個(gè)輪組的需求。
▲編制輪組© Ewald Sadie
完成的輪組將被打包好并發(fā)送給客戶。
▲成品© Ewald Sadie
© Ewald Sadie
責(zé)任編輯：LY
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大家都說
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mhmddb 2016-10-25 20:02
大牌的有廈門代工的吧，你說這些廈門做的大牌車架。和廈門碳有何區(qū)別。想噴去貼吧。。。那里有和你臭味相投的。噴起來也帶勁
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22回復(fù)舉報(bào) -
SilverWing回復(fù)mhmddb2016-10-25 22:51
莫名其妙你，本文又沒有詳細(xì)介紹工藝和品控，高端在哪里又不知道問一下怎么了？瞎扣帽子
哪里看出來想噴了？無聊 -
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Smart-Hua 2016-10-26 11:40
一樣的做法在廈門就是廈門碳，在國外就是工匠精神？？？？這雙標(biāo)玩得溜
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27回復(fù)舉報(bào) -
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guomingxu88 2017-09-25 09:52
就差不多10個(gè) 工廠貿(mào)易商品牌國外比較出名 百分80 是給歐美代工
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Luffy 2016-10-26 10:05
工匠精神很重要
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23回復(fù)舉報(bào)
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destinyhc 2016-10-31 18:23
南非 交還給黑人后從一個(gè)中等發(fā)達(dá)國家變成一個(gè)發(fā)展中國家，其他的大家自己悟，廈門碳表示我的東西牛逼可惜沒人采訪我呀
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Jun 2016-10-26 12:12
感覺廈門碳的設(shè)備比他們更完善...
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22回復(fù)舉報(bào) -
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舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
