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Xforce專注于騎行眼鏡的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)，今年中國(guó)展上，馭翔國(guó)際帶來(lái)了Xforce刺客全系列產(chǎn)品，外觀相當(dāng)拉風(fēng)。

風(fēng)鏡采用AEGIS PC 安全塑酯鏡片，得益于特殊的黑科技涂層，鏡片有優(yōu)異的防霧、抗刮、疏水性能，即便是在復(fù)雜惡劣的環(huán)境中也能保持清晰的視野。

Syntace，對(duì)品質(zhì)要求近乎苛刻的德國(guó)品牌。Syntace的多款產(chǎn)品在德國(guó)雜志的年度測(cè)試中長(zhǎng)期占有霸主地位，德國(guó)Bike雜志嘗試測(cè)試Syntace碳纖維車把的極限拉伸次數(shù)，但最終因?yàn)楫a(chǎn)品毫無(wú)損壞耗時(shí)太長(zhǎng)仍未有結(jié)果而放棄。Syntace的產(chǎn)品提供10年質(zhì)保，即便你是第N手買家，即便你無(wú)法提供原始發(fā)票，只要你購(gòu)買正品Syntace產(chǎn)品，都能享受質(zhì)保。

與ZIPP 454 NSW不同，Quai波浪形車圈目的不在于追求空氣動(dòng)力學(xué)性能，而是為了平衡左右兩側(cè)輻條張力。

Quai曾與美國(guó)發(fā)明家 STEVE METZ 合作，開發(fā)設(shè)計(jì)了第一款RSL(RADIALLY STAGGERED LACING, 徑向高低差編輪)輪圈，利用輪圈的高低差使兩側(cè)輻條張力達(dá)到最佳平衡，同時(shí)碳纖輪圈的截面是方形的結(jié)構(gòu), 這讓輪組側(cè)向的剛性大幅度提升，馭翔展位負(fù)責(zé)人介紹，這款輪組重量?jī)H1520g，是按照ENDURO和AM的騎乘強(qiáng)度設(shè)計(jì)的， 應(yīng)對(duì)一般的XC越野毫無(wú)壓力。

SARTO，意大利純手工訂制品牌，從材料選擇、車架幾何、涂裝設(shè)計(jì)、每一個(gè)細(xì)節(jié)都能按照客戶需求量身訂制，打造專屬于你的“意味戰(zhàn)車”。

除了優(yōu)秀的品牌產(chǎn)品，馭翔國(guó)際強(qiáng)大的售后服務(wù)質(zhì)量是其立足的根本。馭翔能提供快速的、各種品牌的避震器檢修、重建、修復(fù)及保養(yǎng)。這工作原則上會(huì)控制在48小時(shí)之內(nèi)，服務(wù)質(zhì)量在國(guó)內(nèi)車友群體中廣受好評(píng)。

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責(zé)任編輯：張大法師